《今周刊》第15屆「財富管理評鑑」，國泰世華銀行、凱基證券及元大證券抱得大獎。在全球金融市場熱鬧翻滾的這1年，他們的勝出關鍵，是堅持理性、冷靜的財管服務本位。
日期：2021-09-08
《今周刊》第十五屆「財富管理評鑑」，國泰世華銀行、凱基證券及元大證券抱得大獎。在全球金融市場熱鬧翻滾的這一年，他們的勝出關鍵，是堅持理性、冷靜的財管服務本位。
日期：2021-09-08
本書旨在探討台灣國民性，以台灣國民為主人翁。現實上，台灣國民組成多元，各族群來到美麗之島時間有先後，所佔人口比率有高低，但都是組成台灣國民或「我們台灣人」的重要元素，台灣是他們安身立命的所在。千百年來，各族群有各自的文化與性格，為適應福爾摩沙新環境而演變，加上與其他族群交流互動，也受東西洋文化影響，融合變化發展而成台灣文化與國民性。
日期：2021-09-07
由於台積電的漲價帶動聯電及力積的跟進，晶圓代工廠聯電再傳出第四季將再調漲代工價格，預計平均調漲幅度達 10% 以上。聯電預估，晶圓出貨量將季增 1-2%，ASP 以美元計算將較上季成長 6%，毛利率估 34-36%，產能利用率維持 100%；法人估第三季營收將季增 7-8%，續創新高。所以聯電有望受惠於台積電漲價效應而受益最大。
日期：2021-09-06
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-09-02
編按：2015年，43歲的銘傳大學企管系助理教授江季芸，開始正視高齡化和少子化對社會各層面所造成的影響，以及對教育界未來無可避免的衝擊。於是她擬定了一個「離開校園10年計畫」，決定超前部署退休金，目標是「10年後離開校園，每年領到100萬元的股利，當作退休金」。投入股市的第一年，她買進穩定配息、配股的金融股，也是存股族的最愛。隔年，185張股票變200張，讓她覺得如果持續複利成長，就能順利實現目標。但沒想到，第３年股利政策改成配息、不配股，股利縮水，股價波動也讓資產起伏，原本的計畫趕不上變化，為了確保她的10年退休計畫能成功，她稍稍調整了作法，她把投資方法調整成「波段存股法」，也就是「雙管齊下」的策略：「波段價差」+「股利再投入」，5年的投資成效，300萬元變成1,300萬元，提早滾出千萬退休金，2020年，股利年領60萬元，朝向股利年領100萬元的目標邁進。
日期：2021-09-02
台灣在今年東京奧運的表現，猶如整體上市櫃企業在疫下創造的佳績，強而有力，當下全球政經局勢或有變動，台灣企業面對未來，更要築好深厚底蘊，隨時應戰。
日期：2021-09-01
編按：本業是冷凍空調工程技師的股素人，曾在1998年進入股市，當時只會「憑感覺」買賣股票，3年不到即因嚴重虧損套牢而黯然退場。2008年，悟出「買股的3個15準則」與「3個先決條件」的原型理念後，重返股市，從此不再虧損、安穩獲利。股素人現在處於半退休狀態，不僅每年領穩定股息，靠著土法煉鋼篩選股票，還在同一社區買下三間房與家人同住。本文摘自股素人於2020年出版之《拒當下流老人的退休理財計劃》
日期：2021-09-01
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，於7月28日獲頒《2021創新商務獎》「最佳技術創新獎」、「最佳管理創新獎」兩大獎項榮譽，分別由【台灣大車隊AI技術預測叫車熱點】、【台灣大車隊企業會員乘車服務】脫穎而出拿下獎項。台灣大車隊集團董事長林村田表示：「為照顧全台司機與乘客，實現打造以人及服務為本的科技生活產業為願景，台灣大車隊近年來加速推動數位科技發展，進行對外服務M化轉型、對內流程E化佈局，用心引領台灣計程車產品與服務創新，很榮幸這些努力與成果獲得評審的高度肯定。」
日期：2021-09-01
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，自2011年領先業界推出55688 APP叫車服務，讓叫車從此一指即可輕鬆完成，近年來持續連結數位科技發展各式貼心生活服務。台灣大車隊大數據發展事業處主管林念臻表示：「台灣大車隊致力替全台用戶打造更高效率、高品質的乘車出行體驗，透過乘車大數據顯示，全台用戶開啟55688 APP選用叫車服務的使用率已突破70%，為帶來顛覆以往的叫車新體驗，今日宣布全新升級55688 APP雙平台正式上線。」
日期：2021-09-01
