曾在台灣當一年交換學生的捷克人Petr Danda（阿得），因為愛上台灣文化與茶，自告奮勇在捷克大力推廣台灣，就連新亮相的駐捷克台北經濟文化辦事處室內設計也找上Petr Danda為之操刀。
日期：2022-02-10
東森集團總裁王令麟2/8談到近來零售業最火紅的家樂福併購話題，他直指，東森無意願參與，原因在於，要以那麼大的金額去購併家樂福，其實可以拿同樣的資金去開出 2000 家東森寵物雲實體店。
日期：2022-02-09
「黃醫師你要離開（綠島）囉？之後會有醫師來嗎？」舉杯暢談中被問著的，是綠島衛生所主治醫師黃奕竣。結束衛生所看診的工作後，他被邀請到綠島居民家中聚餐，當晚，眾人歡送他即將前往台東馬偕醫院就任，卻也擔心之後看診取藥的各種問題。
日期：2022-01-28
忙碌的工作常壓得人喘不過氣，企業總經理們又有什麼瞬間紓壓、快速充電的祕訣？把自己丟進大自然，用最原始的感官去體驗運動的樂趣，身與心，於是均衡。
日期：2022-01-26
一場疫情，讓遠距醫療，這個過去被認為難以在台灣落地的科技，變成降低醫護染疫風險的利器。在隔離病房的新手母親、沒有任何一家民營診所的北海岸偏鄉、還有長期處於醫療資源匱乏的綠島……，我們用三個現場、五則故事，帶你看見這兩年疫情下，台灣醫療反向突破的改變。
日期：2022-01-26
「你看那邊整片的山頭，我都騎過了，如果今天有夕陽，那整條淡水河都會變成金色，波光粼粼，漂亮得不得了！」房地產代銷王、海悅國際總經理王俊傑，站在淡水河左岸向右岸望去，手指著前方一座座的山，細數過去16年來征戰無數的大台北山頭，「到了我們這個年紀，騎腳踏車求的是一個自在，是一種紓壓方式。」
日期：2022-01-26
水果甜度的極致，到底好不好？今年農曆年送禮，收到的水果，最多的是釋迦，其次是蓮霧，這兩樣水果都是去年突然遭到中國下令進口的水果，也許是企業或金融界為了幫助農民，大家積極採購，成為年節最熱門的春節禮品。
日期：2022-01-26
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
