去年15家金控稅後淨利突破5800億元，創下台灣金控史上最高獲利；今年全球央行喊升息抗通膨，利率水準逐漸拉高，將拉大銀行業獲利空間，值得關注。
日期：2022-01-12
「這才剛開始，聯準會（Fed）正在緊縮貨幣政策。認為（股市）拋售會在6個交易日內告終的想法，是錯誤的。」今年以來，受Fed貨幣政策立場「轉鷹」影響，美股標普500指數，累計已下跌逾2%；對此，Bleakley Advisory Group首席投資長布克瓦爾（Peter Boockvar）示警，這波拋售潮，恐怕還沒結束。
日期：2022-01-11
鴻海（2317）創辦人郭台銘上周五解質手上鴻海股票25.7萬張，換算市值超過270億元，不過在解質後，郭台銘仍質設鴻海持股86萬張。
日期：2022-01-10
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
回顧今年國內金融業，似乎掀起一波併購潮，包括富邦金併日盛金、台新金併保德信人壽、開發金併中國人壽、國票金併安泰銀行，及市場近期屏息以待的花旗出售台灣消金業務等，這已是多年來少見的熱鬧景況。
日期：2021-12-30
台股衝上「萬八」之後，氣勢不墜，今（28）日再創收盤新高，大漲147.87點，來到18196.81點。對於明年台股是否還有上漲空間？法人抱持樂觀態度，看好半導體族群，成為帶動加權指數奔向「兩萬」的主力，且包括金融股、航運股，都有表現機會。
日期：2021-12-28
市場通膨號角已響起，投資人該如何應變？大眾擔心錢變薄，想方設法找投資工具之時，年關將近，是審視未來一年投資布局的好時機，究竟什麼樣的資產配置能夠降低物價上漲的影響還能幫助資產成長？
日期：2021-12-24
交通部公告2020年最新國內旅遊狀況調查報告，顯示去年度因疫情台灣旅次來到七年來最低點、預期今年數據表現也不甚樂觀；全球整體航空業，營運表現也正歷經15年來的低谷。但同時，世界觀光旅遊委員會(World Travel and Tourism Council, WTTC)公告最新數據，預告旅遊產業的春天有機會在2022年到來，且旅行活動可能比疫前更頻繁！創新支付科技公司萬事達卡，長期關注旅遊消費趨勢，率先透過數據分析找到產業復甦關鍵，推動各項服務方案，打造疫後旅遊新樣貌。
日期：2021-12-23
展望2022年，有別於過去一年的V型反彈，超量寬鬆的財政與貨幣政策，有望接續退場，「溫和復甦」將成為全球經濟的主旋律。但，復甦的路上風雨未停，在通膨、疫情、貨幣政策分歧，乃至中國經濟失速的種種風險干擾下，這趟回歸「正常化」之路，或將注定走得忐忑。
日期：2021-12-22
