根據《財訊》報導，短線客聚集地凱基台北，近期因為北極星的操作，再度成為市場討論焦點；拆解熱門股的券商分點進出，可以看出凱基台北大戶們的當沖、隔日沖操作痕跡。
日期：2022-10-27
根據《財訊》報導，近期熱議的壽險資產重分類議題，以引發金融股股價大震盪，本週外資正式開槍。10月16日，小摩（J.P. Morgan）亞太股票研究團隊發布報告，認為台灣保險業最壞的情況正在發生，當中點出以下三大癥結：
日期：2022-10-27
財務體質優良的任天堂公司，9月推出的遊戲熱賣，10月1日股票進行分割，大幅降低了投資門檻。半導體不足的問題解決後，散戶進場將更無懸念。
日期：2022-10-25
在大家普遍印象中，去年汽車業飽受缺晶片之苦，當下晶片業清庫存時，汽車業包含電動車業者能獲得應有的晶片嗎？汽車銷量是成長的，一部分是因為電動車的滲透加入，才有這樣的成長績效。根據世界汽車工業國際協會（OICA）統計，2021年全球汽車銷售量達8,268萬輛，年成長約5%，中國大陸市場銷售量全球第一，達2627.5萬輛，全球市占達32%，其中乘用車約2148.2萬輛，商用車則為479.3萬輛。
日期：2022-10-24
根據《財訊》報導，前參謀總長李喜明卸任後，未接受任何職位安排，全心宣導他提出的「整體防衛構想」，近日將戰略實務經驗撰寫成《臺灣的勝算》一書，引發國人對不對稱戰略的關注。
日期：2022-10-22
編按：美國下重手打擊中國半導體業，將引發什麼樣的蝴蝶效應？曾任台灣半導體產業協會（TSIA）理事長、力積電董事長黃崇仁直言，這次美國最厲害的一招，就是把「人」也納進管制，不但逼得中國海歸派被迫選邊站，甚至將阻斷中國人赴美深造、取得技術的管道。儘管地緣政治碰撞激烈，但他認為當前的發展，反而讓台灣廠商的優勢凸顯，未來即使是力積電這樣的中小型晶圓代工廠，也有望奪得新商機。以下，是黃崇仁接受《今周刊》專訪的第一手告白。
日期：2022-10-19
隨著美國總統拜登8月正式簽署補助金額達4300億美元的《降低通膨法案》，全面補助電動車、儲能、寬頻基礎建設，這也讓台灣資通訊業者看到新機會，齊聚北美市場。
日期：2022-10-19
一份139頁的美國政府公文，竟在短短一周內掀起中國半導體界的恐慌，台灣的「護國神山」台積電更因此蒸發兆元市值，這場晶片戰爭，究竟會怎麼影響你我？新冷戰的對抗，又將怎麼改變世界局勢？
日期：2022-10-19
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日期：2022-10-17
