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日期：2023-12-30
2023年的金融市場已經封關落幕，美中角力下，沒有東升西降，反而是西升東降！今年美國六大指數全面上漲，其中費城半導體指數大漲64.9%，Nasdaq100指數在科技七雄領軍下大漲53.81%。而和中國有關的深滬港股市全面下跌，香港恆生指數下跌13.82%，和台灣加權指數上漲26.83%呈現強烈對比，台股超越港股，成為23年一個突出的焦點。
日期：2023-12-30
今天(2023年12月29日)是封關日。我們先針對添財與進福組合進行檢討與調整。下一期(下周一照常出刊)，我們再針對金旺與金旺小白組合進行檢討與調整。
日期：2023-12-29
今周刊編按：台北匯市周五(12/29)封關，新台幣在2023年最後一週強勢升值，4個交易日強升4.85角或1.57％，原外界預期，若封關日新台幣能衝破2022年封關價30.708元，全年將由貶轉升，但終場台幣兌美元以30.735元作收、貶值1.7分，2023年全年貶值2.7分或0.08%。
日期：2023-12-29
今周刊編按：台股周五(12/29)為2023年封關日，指數由黑翻紅，一度衝上17945 點，終場上漲 20.44 點，收在17930.81點，為今年最高點、也是21個月來新高。封關市值衝上56.8兆元，刷新台股在2021年創下的最高市值56兆元紀錄，相較起台股2022年封關時的市值為44.27兆元，大幅增長約12.56兆元，以證交所公布統計到今年11月底開戶人數資料計算，台股1248萬投資人，平均每位投資人大賺百萬元。台股重量級權值股台積電（2330）封關收在593元，今年上漲144.5元，漲幅約32%，市值來到15.37兆元，今年來增加約3.7兆元。外資周五繼續買超121.6億元，連4天買超高達863億元，自營商賣超38.9億元則是連續賣超逾1個月、投信買超29.26億元，3大法人合計買超111.88億元。台股最後2個月搭著外資認錯行情，指數上漲近2000點，累計全年大漲逾3800點，漲幅約26.8%，居歷年漲幅第15大， 外資今年來買超金額超過2700億元，已搶先2019年買超紀錄，終結連3年賣超態勢。
日期：2023-12-29
2024年總統大選倒數，《今周刊》專訪藍綠白三陣營副總統候選人。國民黨副總統候選人趙少康，在這次專訪時特別對於選民們最關注的幾項議題，包括地緣政治議題、兩岸、產業政策，以及「九二共識」內涵等，從國民黨的觀點完整闡述與解讀。
日期：2023-12-29
感染 COVID-19若能在發病後的五天內，及早服用Paxlovid、Molnupiravir之抗病毒藥物，可降低26%的長新冠機率，且能有效降低重症風險因子演變成重症、死亡的機率。
日期：2023-12-29
新台幣年底強勢升值，壽險業避不避險都「很痛」。據保險局統計，11月壽險若不收回外匯準備金，外匯損失（含避險工具成本、避險利益及兌換損失）達1,709億元，創史上單月新高，用衍生性商品避險的成本達329億元，亦創新高，前11月壽險已花3,233億元在避險工具，亦創史上新高。
日期：2023-12-29
雖然美國升息循環告終，但降息仍存在不確定性，法人建議，明年金融股操作宜挑選殖利率較高，獲利動能相對強勁的銀行股，及位階相對低，配息較無疑慮的壽險股，包括中信金（2891）、富邦金（2881）、國泰金（2882）等三檔逢低布局。
日期：2023-12-29
2024台北新車暨新能源車特展周四(12月28日)登場，這是台北車展睽違4年再度歸來。迎接碳中和時代，這次車展主題很前衛，車廠紛紛以「新能源車」為主軸。Lexus油電跨界小車LBX公布接單價，TOYOTA則秀出首度在台亮相的概念電動車「BZ Concept」。Nissan則是發表電動車Aryia，預計明年下半年陸續交車。就連以商用車為主軸的HINO(日野)，也展出全台首輛「氫能電動巴士」。
日期：2023-12-29
