針對員工爆料南亞（1303）近日內部一份公文簽呈鼓勵資深員工11月30日前申請退休，最高優退5個月薪資，生效日為今年12月20日之前，員工擔心接下來將是裁員。
日期：2023-10-30
如果現在有個500萬，買這些大到不能倒的企業，投資績效好不好？還是買0050比較快？來，都不用猜，直接幫大家回測就能見真章...
日期：2023-10-30
1992年我從美國銜命返台，設立高盛在台辦事處，是當時最早進入台灣的投資銀行，後來一路到花旗、南山人壽董事長，我全年無休、戰戰競競。每日5點多起床，開始翻《華爾街日報》、《紐約時報》等報紙追蹤國際時事，一天最少8~9個會議，有時深夜回家連刷牙的力氣都沒有。為何要這麼努力？正因為時代的潮流，拋棄企業一點都不留情。正如我常對同事說，「經營企業，不進則退。」
日期：2023-10-26
在全球推動再生能源的趨勢下，為期三天的台灣國際智慧能源周，展示了台灣業者的多元布局。其中，以軟體服務為主的能源管控方案，如何成為具有發展潛力的新領域？
日期：2023-10-25
許多人腦海裡的台北市北投區一帶，仍是一大片農地，如今北投房價已出現每坪120萬元的行情，與中山區、大安區、松山區、信義區及中正區五區，同時並列為「百萬房價俱樂部」。而帶領北投房價一路飆漲、衝破百萬門檻的關鍵，正是近年快速竄出的「北投士林科技園區」（簡稱北士科）。
日期：2023-10-25
北市最後一塊完整重劃區、北市最後處女地、北市最後一塊寶地⋯⋯，一連串訴求珍貴稀缺的形容，說的都是台北市的北投士林科技園區，簡稱「北士科」。大約是從去年開始，隨著集團企業宣布進駐、預售建案陸續傳出高價成交，這三個字的討論熱度快速升溫，開頭提到的幾句描述，也就成了北士科的吸睛標籤。
日期：2023-10-25
(今周刊1401)短短兩年，北投士林科技園區以後起之勢，成為多家建商、財團卡位的明星新標的。引人注目的包括金仁寶集團企業總部已進入緊鑼密鼓興建階段，文林北路上也聚集十餘家建商搶進推案；龐大的就業人口所衍生的居住需求，帶動房價飆漲，背後又有哪些不為人知的傳奇故事，讓我們帶您一探究竟。
日期：2023-10-25
林志盈今年3月出任悠遊卡董事長，談起減碳、自綠行動，有滿腹心得。他在自家頂樓打造開心農場，20多年來，家中廚餘、洗米水、冷氣水全都回收再利用，栽種出各式蔬果。令人訝異的是，林志盈家中使用的廚餘桶，是20年前經營之神王永慶贈送。至今他依舊捨不得丟棄。環保永續、減碳自綠已是林志盈的生活準則，這樣的思維更內化到他的企業決策。進入公部門以前，他擔任鼎漢工程顧問公司總經理，發起員工每天到附近國小擔任導護志工，成為鼎漢人的傳統。
日期：2023-10-23
一名男大生日前買彩券，幸運中800萬頭獎，他開心在社群發文，事隔半個月，他再度於社群發文宣布「錢花光了」，原來是拿去買市值型ETF與美元保單。
日期：2023-10-22
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
