編按：1970年代，台南出生的台灣囝仔黃文局留學紐約。他身上只剩下400美元（約合台幣12000元），從未修過商學院課程，卻大膽從一張租來的辦公桌白手起家，在風雪中提著皮箱走遍紐約第五大道做生意。憑著過人的膽識與決心，加上精準的商業眼光，短短數年間，他打造出橫跨歐亞美的貿易帝國，而且站穩浪尖40年。
日期：2023-10-17
今周刊編按：杭州亞運周一（10/2）滑輪溜冰男子3000公尺接力，台灣奪下本屆賽會的第11金，而過程也是相當戲劇性，南韓最後一棒鄭喆元因為舉雙手提早慶祝、台灣選手黃玉霖則是腳先觸線，中華隊以0.01秒之差逆轉奪金。由於南韓兵役法規定，在亞運奪金可以免除兵疫，因為鄭喆元的大意，導致他和隊友都要去當兵，引起南韓民眾批評，他在頒獎後出面道歉：「我沒有一直滑到最後，我已向隊友道歉。」沒想到，黃玉霖在週五（10/13）台南全運會男子滑輪溜冰競速1000公尺爭先賽決賽時，黃玉霖在取得領先後高舉雙手慶祝的同時，卻被亞運隊友趙祖政「一腳」之差，以1分27秒172的成績，險勝黃玉霖的1分27秒202，就贏0.03秒給搶走冠軍，幾乎是神複製黃玉霖亞運奪金那瞬間！在亞運堅持衝到最後一刻的黃玉霖，靠著壓線動作硬生生搶走金牌，「我有意識到，他已經在做慶祝的動作，就剩短短10公尺，再拚就是10公尺，所以當時想都沒想就做壓線動作，他身體在我前面，所以我也不知道我輪子有沒有贏他，看到他在歡呼，本來覺得好可惜」。
日期：2023-10-14
2050淨零碳排腳步加速，為滿足中小企業及其他事業對於再生能源的需求，台電首度推出「小包裝綠電銷售試辦計畫」，預計2023年底前釋出自建綠電約5000萬度，第一批1000萬度將於10月底上架。此次做法再生能源來自台電自建再生能源案場台南鹽田光電及彰化彰濱光電，將分兩階段上架開賣，推出1萬度、5萬度兩款，搭配1、3、5年期，共6種組合的小包裝綠電商品投入綠電市場交易，將採競標方式，於標檢局國家再生能源憑證中心綠電媒合平台公開標售。
日期：2023-10-13
不用飛日本，也能品嚐到安全無虞的生雞蛋！台灣食品大廠大成（1210）2019年宣布與日本昭和產業合作拓展蛋品事業，時隔4年大功告成，推出台灣第一顆經認證的生食級雞蛋。
日期：2023-10-12
疑似房子蓋得太醜，賣了8年賣不掉，台南霸氣建商乾脆直接打掉重蓋，引起當地居民熱議。
日期：2023-10-11
國寶集團總裁朱國榮因炒股、內線交易案，在「超跑達人」周哲男協助下，棄保5億元搭乘遊艇，輾轉潛逃至南太平洋島國萬那杜。事後周男向警方自首協助逃亡，已由北檢指揮偵辦中，但細節因偵辦中不便說明；至於朱國榮在北檢，目前還有泰山公司派董事詹皓鈞，今年初告發朱國榮及龍邦董事長劉偉龍涉犯證交法，以及另兩起證交法案件共3案，北檢不排除近日就3案對他發布通緝。
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
隨著全台建築物普遍「老化」，近十年外牆剝落事故頻繁，釀多起死傷悲劇。在危機步步進逼的關鍵之際，政府如何完善並落實相關法規，輔導民眾維護外牆？
日期：2023-10-11
行政院擘畫「二○三○雙語國家」政策藍圖，但推行四年多來教學現場亂象頻現，家長、師生反彈大，學者專家疾呼立刻終止推動，否則恐面臨英文學不好、中文退步、專業學科弱化的三輸局面。
日期：2023-10-11
太陽能發電是臺灣2050年淨零轉型12項關鍵戰略之一，聚恆科技是國內老字號太陽能系統、建造與開發一條龍服務EPC大廠，累積20年經驗能量，完成國內系統電廠總裝置突破350MW，也將觸角延伸至東南亞、日本。董事長周恒豪白手起家，秉持以人為本理念，兼顧利害關係人權益，推出業界唯一雙保政策，提供投資人20年保固、保證發電量，用好口碑讓永續綠能持之以恆。
日期：2023-10-11
