台積電（2330）是不折不扣的用電大戶，技術水準愈來愈高的先進製程更不只一次被指為是吃電怪獸，而用量龐大的再生能源電力也多次成為產業界話題。台積電ESG委員會主席及資深副總經理何麗梅表示，台積了解台灣的綠色能源有限，「很多人抱怨台積電把台灣的綠能買光了」，但她澄清，台積希望做為穩定的綠能買家，帶動本土綠色能源發展，促進綠能產業生根。她也提到，台積電每年大約投入1~2%營收在節能減碳，這金額看似不小（約300億台幣），但如果現在不做，待未來國際社會開始徵收碳稅，台積電可能每年要支付的碳稅相當於5%營收（近800億台幣），因此是否持續節能減碳的答案很清楚。
日期：2022-03-23
氣候變遷已是全球關注議題，今周刊今（21）日舉辦2022「ESG永續台灣」第二屆國際高峰會，邀請國際講者與多個部會、企業共同與會，強調淨零減碳之路上「沒有人是局外人」，國際合作至關重要，能源轉型更是淨零基礎。
日期：2022-03-21
「未來，在元宇宙的世界裡，每個人只要戴上一副眼鏡，就可以進入另一個不同於現實的虛擬空間中⋯⋯」這很有可能是近期熱議的元宇宙議題未來的應用場景，但在這些設備的生產上，最重要的還是需要那一塊塊微小的晶片。
日期：2022-03-10
編按：台股金牌獵人朱均澤，2008年前曾經歷三次破產，都是因為做台灣期貨，一晚賠掉10萬美金，他坦承當時在街上茫然遊蕩，想死的心都有了「我一輩子都不會忘記的痛」。為了還債，朱均澤曾在夜市擺攤賣飲水機，不停深刻反省、回想破產的原因是什麼？他認清三次破產的共通性都是賭，賭市場的走向、不停損、放大部位，就是這個賭，把自己推向一次又一次的破產。朱均澤在挫折中決心轉換投資邏輯，5年就還清千萬負債。2014年從200多萬本金重新練習贏家格局，2020年光是股票部位就滾出近千萬元。
日期：2022-02-23
為維持國內經濟成長動能，台灣即將跟上國際趨勢，放寬邊境管制措施與入境檢疫時間，期望恢復跨境商務活動，維繫產業競爭力。然而，多數民眾對去年本土疫情大流行造成的恐慌與不便仍記憶猶新，因此對開放外籍人士入境抱持高度疑慮。正式開放邊境之前，政府應該做好哪些準備，才能在控制疫情與活化經濟之間，取得平衡？
日期：2022-02-16
台積電（2330）近年積極擴廠，台中市長盧秀燕先前證實，台積電提出中科擴廠計畫，投資金額初估8000億至1兆元，今（14）日科技部宣布，中科台中園區擴建二期籌設計畫已獲行政院核定，最快明年（2023）可提供廠商建廠。
日期：2022-02-14
過年前後常會有一波離職潮，尤其領完年終後，求職、換跑道的人更多，有老闆動怒認為公司辛苦栽培員工，結果領到了年終就跑，痛批台灣人對公司的忠誠度怎麼那麼低！但真的是台灣人忠誠度低嗎，或許企業文化中的5種致命因素，才是人才流失的關鍵。
日期：2022-02-10
和泰汽車蟬聯20年台灣車市龍頭寶座，其中TOYOTA品牌車主更是逐年增加；但面對售後服務量能飽和，和泰決定主動出擊，說服經銷商首創「社區型保修站」。
日期：2022-01-26
中二選區補選扯出中捷設站爭議，原本認為不符合效益、出口設在顏家土地上的正英站，在五個月間竟敗部復活，成為新站點，台中市府選站動機遭到質疑。
日期：2022-01-19
