開發金（2883）週五（6/14）召開股東常會，通過112年度營業報告書、財務報表及盈餘分派案，並通過發放乙種特別股股息0.355元，普通股現金股利每股新台幣0.5元，及長期資金籌集案。此外，會中也通過修正公司章程，調整公司名稱為「凱基金控」，以進一步整合集團品牌識別，並打造更全面的品牌綜效。股東會上，有小股東詢問公司更名要花多少錢，開發金董事長王銘陽說，以過去中國人壽更名凱基人壽，大約花了1億元來推估，金控更名預估會在1億元以內來處理。
日期：2024-06-14
國道客運運價逾17年未漲，考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困，交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5％、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。公路局3日宣布，交通部同意國道客運調整票價，但以補助方式降低漲幅；其中短程以TPASS月票全數補貼，月票價格不變，非使用TPASS旅客，調漲漲幅將由政府補貼三分之二。
日期：2024-05-04
機電大廠東元今年更積極重整海外布局，除了半年來從無到有，打造墨西哥新廠外，也聯手日本三井物產在印度設廠。在兩大新廠投產的背後，這家老企業將拚出新成長。
日期：2023-10-25
台灣半導體供應鏈再添生力軍！紡織大廠新纖（1409）切入半導體事業，旗下子公司新碩先進（Shinsol）去年初始興建的台南科學工業園區廠房，週三（9/20）正式落成，專門生產用於清洗晶圓的高純度雙氧水，預計於年底試車，明年第一季量產。
日期：2023-09-20
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
新竹縣是臺灣重要的高科技產業重鎮，強勁經濟磁吸效應也為這座城市帶來逆齡成長的效益，新竹縣長楊文科從二O一八年上任以來，持續打造新竹縣的基礎建設並協助科技大廠落地生根，從各方面強化城市的宜居性，讓新竹縣朝「科技首都・幸福竹縣」的方向邁進。
日期：2023-07-06
美式知名賣場好市多(Costco)在台灣擁有14家門市，位於高雄前鎮、設立於1997年的好市多高雄店，傳出租期屆滿，將遷移到亞灣80期重劃區，興建樓高4層、佔地萬坪的亞洲旗艦店。好市多總公司對於高雄店是否搬家一事回應，「確實有搬遷計畫，但目前搬遷時間未定，若有任何調整將第一時間通知會員。」由東南水泥持股51％的子公司東南米樂，承租東泥在亞灣的80期1.6萬坪土地，將土地分為A、B兩區，各有1萬多坪和近6千坪，市場指出，高雄好市多將向東南米樂承租緊臨港灣的A區，興建地上4層的賣場，同時設立會員專屬的加油站。
日期：2023-06-06
我們對麗豐KY、捷敏KY與億光這家三家公司的第一季財報進行分析，剛好這三家公司均是我們認為會「跳恰恰」的潛力企業。
日期：2023-05-12
全球大國將晶片在地供應能力視為國安問題，帶動半導體製造業更加分散布局，降低生產區域過於集中的風險。外媒最新消息傳出，全球最大晶圓代工廠台積電(2330)落腳德國有譜，正在與合作夥伴協商，建廠總預算達100億歐元(約110億美元、3300億台幣)。
日期：2023-05-04
歐洲議會2月14日投票通過2035年禁售新汽車和新柴油車的法案，以實現歐盟在2050年氣候中和的目標。法案原定今（7）日會員國投票後就可以正式通過，但隨著德國、義大利立場轉變，加上波蘭、保加利亞未表態支持，法案無法通過的可能性大增。歐盟理事會輪值主席國上週五宣布延後表決，新的時程還未定。
日期：2023-03-30
