新興市場崛起，飛航需求升高，但航空公司的營運模式必須轉變；提供廉價且直飛地點更多的服務，才能獲得乘客的青睞。無法立即因應經濟情勢的改變，是迫使日航走上破產的主因。
日期：2010-01-21
揮別了2008年金融海嘯的低迷，2009年台股拉出指數倍增的大長紅，假設投資人將資金平均分配於各檔股票，幾乎都可翻倍；而這期間，擁有億萬市值的集團大亨，更可謂坐擁金山，身價暴漲。到底這一年來，誰進帳得多，誰的表現相對疲弱？本次為《今周刊》第五度進行集團市值大調查，讓您回顧與掌握過去這一年充滿巨變的投資市場。
日期：2010-01-07
雲端運算概念越炒越熱，但對於台灣業者來說，真能抓住這個龐大的商機嗎？真相其實是，不管硬體或軟體，台灣目前都遠遠落後，若台灣不能好好因應這股大潮流，恐怕不僅搶不到生意，還會淪為這個大趨勢中的輸家！
日期：2009-12-31
中國飲料天王宗慶後低調訪台五天，回程之前接受《今周刊》專訪時透露其已積極評估台灣的生技、醫療、保險、公共工程和飯店事業，也不排除合作可能。另外，他也談及面對康師傅、可口可樂競爭的心態，以及女兒宗馥莉的接班問題。
日期：2009-12-03
30年前，魏應州只是彰化小鎮騎著摩托車趕3點半的工廠小老闆，在台灣靠椰子油翻身後，帶著借來的1億元赴中國投資。歷經3次瀕臨倒閉危機，17年內，他成為年產100億包泡麵的食品大王，靠著大膽的冒險、軍事化的極權領導，終於在55歲登上人生巔峰。入主101大樓、買下9戶帝寶，經歷多次失敗關頭，他的一生宛如走鋼索般，翻開來就是一部令人驚異的傳奇故事！
日期：2009-11-26
台灣長期間存在稅基太窄、有錢人避稅管道太多、政府又拿不出課徵環境汙染稅的魄力。這些問題不解決，薪水階級負擔難有減輕的一日，國家財政也會愈來愈困窘。
日期：2009-11-12
