大東南亞 (GSEA，東南亞 + 台灣) 數位經濟體，正在成型，在全球經濟發展換檔數位引擎的過程中，這也幾乎可說是台灣的最後一張門票。由 Google、淡馬錫控股 (Temasek)、貝恩管理顧問 (Bain & Company) 在十月聯合發表的《2019 東南亞數位經濟》(e-Conomy SEA 2019) 年度報告，預估 2025 年東南亞數位經濟規模，將達 3,000 億美元。值得注意的，這份從 2016 年起每年發佈的研究報告，將 2025 年整體數位經濟規模的預估不斷上調。從 2016 年預估的 2,000 億、2018 年的 2,400 億，再到 2019 年的 3,000 億美元，顯見這個區域的數位經濟成長力道，持續超越各界預期。
日期：2019-11-12
去(2018)年台灣平均每天有264人被家暴，每4分鐘有1件家暴案發生，為響應終止對婦女暴力，台灣大車隊與天主教善牧基金會選在10月25日Orange DAY「橙色日」(聯合國訂定每月25日) ，攜手宣誓力挺反家暴，台灣大車隊也宣布《55688女性專車》全台上路，為女性婦幼乘客打造最安心的搭車體驗，同時祭出協助培養一技之長的《55688攜手服助女性司機》招募優惠方案，提供３大協助、３大優惠；雙方更齊心拍攝反家暴宣導影片，透過遍布全國的台灣大車隊媒體力量，喚醒更多社會大眾挺身關懷婦女暴力議題，共同創建友善性別的環境。
日期：2019-10-25
LINE跨足叫車平台，拓展完整行動生態圈！原本透過LINE平台提供叫車服務的「TaxiGo」，昨（22）日下午宣布更名為「LINE TAXI」，今日正式上線，主打不需額外下載APP，用LINE即可叫車、付費。
日期：2019-10-23
中美貿易戰持續延燒，《電子時報》社長黃欽勇於新書《科技島鏈》中指出，面對未來的世界，可能會有三種截然不同的情境。第一種，中國以國家資本橫掃世界，一帶一路串連了新的世界，新秩序隱然成形。第二種，美國成功壓制中國崛起，世界秩序重整。第三種是中美雙方對峙的僵局持續。其中，針對第二種情境，如果往悲觀的方向預測中美關係，例如「冷戰再現」導致中國再度閉關，對於過去20多年來仰賴中國經濟成長而獲益的周邊國家，會面對什麼樣的情境？
日期：2019-06-04
美國時間4月11日美股盤後，優步（Uber）正式向美國證管會遞交S-1文件（類似台灣的公開說明書），讓投資人除了看到前幾季優步的財報外，還可以對優步的財務狀況有更全面性的了解。
日期：2019-04-12
交通部為了鼓勵國內計程車產業跳脫既有的經營模式，藉此更貼近民眾需求，自民國106年起推動「多元化計程車方案」，打破28年來計程車一律漆黃色的慣例，計程車不再只是「小黃」的天下，開啟計程車產業的新篇章。台灣大車隊配合政府的多元計程車方案，輔導兼職及專職職業駕駛營業上路，至今不到2年，總輛數已近2000台，累計服務趟次更達到2百萬趟。
日期：2019-03-28
繼尖牙股（FAANG）之後，新一代的保羅股（PAUL）即將誕生，總市值估逾六兆的四大新創獨角獸，它們會如何席捲全球股市，大家都在看。
日期：2019-03-06
連美國矽谷創業家都忍不住說實話！被富比世評選為美國海外必進十大新創加速器之一的Founders Space創辦人—— Steve Hoffman（史特夫·霍夫曼），今（19）天出席第三屆總統創新獎國際創新論壇，侃侃而談近幾年來針對全球新創事業的觀察發現。其中，針對台灣現況，他提出了建言，認為目前台灣的「低薪」慘況，難以擺脫人才外流、企業缺乏創新能量的困境，因此他提出三大建議，信心表示台灣未來可以發展得更好。
日期：2018-12-19
李開復博士最近發表了新書《AI 新世界》，接受 INSIDE 專訪的時候，曾經談到了中國科技公司的巨大優勢，並且認為「讓美團和 Groupon 去競爭，讓滴滴跟 Uber 去競爭，讓阿里巴巴跟 Amazon 競爭，我覺得最後勝出的全都是中國公司。」
日期：2018-09-18
中國最大叫車平台的「滴滴出行」（DiDi），近3個月來已接連發生兩起姦殺案件，中國民眾群起的輿論壓力，迫使滴滴出行相當引以為傲的「順風車」業務，無限期下線。除了客服部門與監管乘客安全問題，需得重新審視之外，一開始打出的「行銷策略」恐是壓倒順風車業務的最大禍首。
日期：2018-08-29
