微型商辦狂潮來襲！8月8日今周刊特別舉辦《商用不動產投資趨勢論壇》，由《今周刊》研發長王之杰擔任主持人，邀請到台經院產經資料庫總監劉佩真、知名財經節目「錢線百分百」製作及主持人劉祝華、知名主播岑永康，一同探討在台灣錢淹天花板的年代，如何「聚焦產業脈動、布局商辦先機」。
日期：2024-08-21
多家銀行不分公民營，由於房貸已經「滿水位」，不得不「以價制量」，因此現在房貸利率更已驚見開價到3%的水準；房仲業者根據近半個多月來自家客戶接觸銀行的經驗指出，最近客戶接而來自銀行的房貸利率報價，竟然高達2.7%，比起央行前一次升息之後的「地板價」2.185%，高出超過5個百分點，甚至還有聽到3%的水準，擺明是要客戶去接觸別家銀行。
日期：2024-08-20
投信投顧公會上周發布最新7月份基金績效評比，前5名大多由市值型或科技型ETF包辦，其中有5檔台股ETF三個月報酬率皆超過14%，包括國泰台灣5G+(00881)、富邦台50(006208)、元大台灣50(0050)、富邦科技(0052)、永豐智能車供應鏈(00901)等。其中00881三個月報酬率15.18%位居一般型ETF冠軍，6個月、1年、甚至兩年以及3年，還有今年以來績效也居前段班，優異表現獲市場關注到這檔AI大黑馬。00881日前公布配息1元，等於持有1張就能領1千元。
日期：2024-08-20
「我記得我剛加入公司時，最有趣的一次是去看雞屎，因為它是做肥料的，我去過一次之後就不敢再去了，因為味道實在太重了。」日盛台駿（6958）總經理朱志威半開玩笑地用這樣一個案例說明，租賃業擁有許多外界不了解的辛苦面。
日期：2024-08-20
凱米颱風侵襲，不只受災地區民眾住宅、車輛等財產受損，諸多中小企業營業也受到衝擊。經行政院長卓榮泰指示，經濟部周一（8/19）宣布「凱米颱風受災中小企業前半年免息優惠貸款」等加碼措施。經濟部此次匡列約5.5億元預算，措施分為三大方案，首先，全面調降貸款利率並提高保證成數，利率加碼調降至2.22%；第二，提供前半年利息補貼，每家企業最高補貼50萬元；第三，100萬元以下小額貸款保證成數達10成，也就是全額擔保。
日期：2024-08-19
中環今年第二季獲利創近10年單季新高，投資利益加股利逾15億元立大功，累計近一年投資利益加股利海賺逾30億元，樂當航海王也一舉平反酸民的「韭菜」說。
日期：2024-08-19
前Google執行長施密特（Eric Schmidt）近期在史丹佛大學演講時透露，科技巨頭正計畫加碼投資以輝達為主的AI資料中心，金額有望高達上千億美元。他直言，屆時股市的變化可想而知。
日期：2024-08-19
長榮(2603)第2季獲利驚艷八方，但是，股價淡定以對。因為，市場擔心，今年超讚的獲利只是曇花一現，2025年以後將因全球運力供過於求而急轉直下。這導致，長榮的評價成為一件超高難度的工作。《存股助理電子報》嘗試破解這樣的難題。
日期：2024-08-16
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
今周刊編按：鋼鐵龍頭中鋼（2002）第二季營運略為好轉，上半年稅後純益19.65億元，年增逾600％，EPS達0.13元，股價在利多加持下周三(8/14)一度大漲，不過好光景只維持一下，週四(8/15)以22.30元作收，下跌0.4元、跌幅1.76%。觀察中鋼股價在2021年5月11日觸及最高點46.75元，當時不少股民追漲，長期套在40元以上「套房」出不來，目前股價來到22.3元幾乎是腰斬，究竟何時有機會解套？
日期：2024-08-15
