台北市長蔣萬安就職將滿3個月，除了日前已經曝光的生育獎勵金加倍、友善托育補助取消稅率以外，蔣萬安21日召開記者會對外宣布，兌現政見的「人口對策委員會」、「生二胎優先入住社宅」、「私幼每學年補助最高5萬2000元」。
日期：2023-03-21
即將率大型代表團訪台的捷克眾議院議長艾達莫娃（Markéta Pekarová Adamová）接受中央社專訪時表示，捷克新任總統帕維爾就職標誌新時代的開始，捷克自認是台歐關係的推手，期盼此行能促成兩國企業、學術和文化的交流。
日期：2023-03-18
台南市YouBike2.0已於2023年2月23日上線服務，不到1個月已經超過5.8萬人次使用，台南市交通局3/15宣布再增加13站，擴大提供市民優質的自行車服務。市長黃偉哲表示，台南YouBike2.0到今年12/31前，不限卡別前30分鐘免費，第二個30分鐘後，台南市市民卡全面半價。那麼台北市呢？台北市長蔣萬安2022年競選時喊出「恢復YouBike前30分鐘免費」，據《中時》、《ETtoday》報導指出，蔣萬安已拍板，預計2024年元旦起「前30分鐘免費」政策全面上路。台北市交通局3/11發聲明澄清，相關政策仍在研議中。
日期：2023-03-16
自2022年8月3日被禁止輸往中國的白帶魚和竹筴魚，週三（3/15）終於解禁！中國國台辦發言人馬曉光宣布，由於當地COVID-19疫情已降為「乙類乙管」，為促進兩岸貿易健康發展，「今起恢復台灣冰鮮白帶魚、凍竹筴魚輸入中國。」
日期：2023-03-15
Fed Pivot這個概念，市場已經玩了大半年了，意思是聯準會改變政策軌跡，當時的故事是聯準會很快就會停止升息並開始部署降息。不料Pivot的內容可以改變，而且在一個星期裡改變兩次，讓市場情緒大起大落，讓對利率走勢的預期忽東忽西。
日期：2023-03-12
繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
國內新冠疫情平穩，指揮中心日前公布自3/20起，由現行「5+n」改為「0+n」，取消強制隔離改採自主健康管理，也就是未來輕症免通報也免隔離。不少民眾關心，新制上路後防疫險還賠不賠？指揮中心發言人羅一鈞週五(3/10)表示，3/20以後，輕症患者不屬於第五類法定傳染病患者，恐怕也會影響保險理賠。產險公會也緊急召開常務理事會，並發布新聞稿表示，「若經診斷屬輕症者，依疾管署規範，不再認定屬法定傳染病，保險公司依約不予理賠。」也就是說，自3月20日起，新冠輕症確診者，無法申請防疫險理賠。產險公會表示，按防疫保險商品契約條款約定，被保險人經醫師診斷確定罹患法定傳染病者，保險公司依約給付確診保險金。因指揮中心已於今日對外說明，嚴重特殊傳染性肺炎病例定義將於3月20日調整，於臨床條件中載明「發燒(≥38°C)或有呼吸道症狀後14日(含)內，出現肺炎需氧氣治療或其他併發症，因而住院(含急診待床)或死亡者。」且須符合檢驗條件後，始為確定病例。由於新定義未包括輕症，是以新冠輕症已非「嚴重特殊傳染性肺炎」之確定病例，而不屬法定傳染病之範疇，爰自112年3月20日起，若經診斷屬輕症者，依前述疾管署規範，不再認定屬法定傳染病，保險公司依約不予理賠。
日期：2023-03-10
防疫大鬆綁！中央流行疫情指揮中心週四(3/9)宣布，自3月20日起，輕症或無症狀者由「5+n」改「0+n」，不需通報也不需隔離，建議進行「0+n自主健康管理」，僅有中重症需通報並隔離治療。此外，自3月20日起，取消「盡速火化」，遺體得採火化或埋葬等方式進行處置，親友可佩戴醫用/外科口罩後瞻仰遺容。不過，雖然取消強制隔離，輕症者仍建議有症狀在家休息，指揮中心發言人羅一鈞表示，已和各主管機關盤點使用假別，包含軍公教學生勞工等5類，以勞工來說，普通傷病假5日內不得扣發全勤獎金。而教育部表示，考量學校多為近距離且群聚型活動，建議篩檢陽性輕症或無症狀學生及教職員工，0日及次日起5日以內在家進行自主健康管理，不要到校上課上班，快篩陰性可提早解除自主健康管理。學生持快篩陽性證明可請病假，0日及次日起5日以內病假不列入出缺席紀錄。過去指揮中心曾表示，防疫措施鬆綁分3階段，指揮官王必勝說，公布「0+n」措施後，若第2、第3階段逐步完成，指揮中心原先預計5月解編或降級開設「當然也有可能提早一點」。由於國際疫情趨緩，兩岸邊境也逐步解封，陸委會也宣布「恢復兩岸空運客運航點之規劃」，採「10+13」方案，3月10日起恢復10個兩岸定期航點，包含深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州，另開放13個包機航點待交通部公布細節後實施。
日期：2023-03-09
波羅的海運價指數二月底開始觸底反彈，近兩周帶動散裝航運股連番大漲，面對疫後指數的上沖下洗，散裝龍頭慧洋今年實施三大策略，要抓穩這波旺季的反彈機會。
日期：2023-03-08
