之前有網友透過站內信來發問，說他想要好好整理債務，其中有發現一個問題是他太常使用信用卡，導致自己在買東西時，都沒在看價格，反正只要刷卡就好，一點也沒有現金被剝奪的感覺，就很容易造成亂花錢，或者是花了多少錢根本不知道，等到帳單來時，才被嚇到。礙於時間有限，A大先簡略地幫他整理出一個理財方向，然而在今天很意外的收到他的想法與回覆，網友說：「A大好，目前的規劃是預計要把信用卡停掉，剩一張就好⋯⋯」看到這段文字後，我心想，你可千萬不要這麼做啊，寧可把信用卡供奉在家裡，或者是冰在冰箱裡，也不要停卡、剪卡剪到剩一張啊～那不就白辦信用卡了嗎？
日期：2021-05-31
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
南韓總統文在寅日前拜會美國總統拜登，會後宣布南韓將加強在美國投資半導體及電動車電池，莫德納疫苗則在三星生物做後段生產，供應美國以外的市場，另外，美國也支援南韓55萬名軍人完成疫苗接種。
日期：2021-05-28
「應該是掀牌吧，怎麼會是蓋牌？把事實顯露出來就是掀牌，沒有顯露出來才是蓋牌，這個用詞有一點點不是很正確。」5月22日，中央流行疫情指揮中心發布「校正回歸」確診案例，引發「蓋牌」質疑；指揮官陳時中在回應媒體提問時，透過上述說明，強調「校正回歸」的目的，是為了讓先前因通報流程「塞車」，無法及時公布的確診案例，回歸至原始日期，「一定要把它回歸回去，整體疾病發展的情況，才能夠看得清楚。」
日期：2021-05-25
這幾天，我在急診的同事，收到一張投訴單，投訴醫生「不夠親切」。
日期：2021-05-20
聯準會日前公布半年度金融穩定報告，直指當前風險性資產已面臨估值過高的危機，提醒投資人一旦風險偏好下滑，相關資產可能受到極大打擊。
日期：2021-05-19
180、206、333、240，這是5月15日到18日每天增加的新冠病毒本土感染者數字，前副總統陳建仁口中「更聰明的病毒」，安靜而殘酷地摧毀了台灣引以自豪的＋0防線。15日，雙北被迫進入了「第三級防疫警戒 」，這是個警訊，也是個考驗；15日算起的14天，正是能否控制疫情的關鍵，從指揮中心、醫療院所、物資防線和所有民眾，都繃起神經，準備咬緊牙關，挺過去。
日期：2021-05-19
隨著外資券商將銅價目標設至每噸1.5萬美元，銅價已反映在不少相關概念股上。不過，銅價與電子股息息相關，相關供應鏈誰受惠？誰又會受害？
日期：2021-05-19
