編按：長榮海運(2603)週五(10/14)召開法說會，總經理謝惠全表示，市場原以為2021年已是海運業的高峰，沒想到今年獲利更好，今年長榮獲利會比去年佳。海運瘋狂三年，激情後回到正常腳步邁進，未來將端看「供需」。謝惠全表示，明年將進入「新航運元年」，船公司或許面對更多挑戰，但對於已經準備好的船公司來說，更可以看出競爭力。
日期：2022-10-14
今年第1季PC市場需求急遽反轉，第2季PC供應鏈的庫存周轉天數大增，來自營業的淨現金流則大減，在在預示下半年仍難擺脫泥淖。
日期：2022-10-13
劍麟、福興、台橡與麗豐KY九月營收穩中透堅，今年第3季可望交出一張獲利好的成績單。
日期：2022-10-12
在市長盧秀燕號召能源轉型、淨零碳排、實踐「清淨家園」理想之下，全市企業齊心響應環境永續的共同願景，設置太陽能，「光電齊放」，再生能源總裝置容量蟬聯全臺第一，更提前超越光電四倍增目標。
日期：2022-10-12
財信傳媒董事長謝金河今（11）日晚間在臉書發文指出，台積電上半年業績頗佳，股價卻擋不住跌勢，最大關鍵在美中晶片戰爭已經朝著「往死裏打」的絕境。英國金融時報甚至形容，美國要把中國的晶片產業「打回石器時代」。他也提醒，台灣半導體產業還有一個沈重問題，就是IC設計產業都以中國市場為出海口，且營收逾50億元的業者中，中國市場逾50%，中國市場佔比達八成的就有六家。謝金河警告，過去美國列出實體清單，台灣企業還可以游走灰色地帶，「現在漏洞被堵死，未來營運可能面臨沈重考驗」。
日期：2022-10-11
儘管金管會已在9月底祭出「限空令」要搶救台股，然而，在美國費城半導體指數連2天下跌9%的壓力下，台股週二（10/11）大跌596.25點，創史上第7大單日跌點紀錄，13100關卡岌岌可危。對此，金管會再度信心喊話：台股基本面穩健，證交所也表示，上市公司體質相對穩健，集中市場並無出現大規模融資斷頭情事，呼籲投資人審慎操作。為了讓台股穩住走勢，金管會今天也宣布限空令加碼，自明天周三（10/12）起，調降每日盤中借券賣出委託數量以及調升有價證券之最低融券保證金成數，此外，上市及上櫃有價證券的最低融券保證金成數由100%調整為120%。
日期：2022-10-11
電子業壟罩在庫存調整的寒冬下，我們對幾家指標性的電子廠存貨進行追蹤與分析。研判，面板可望率先走出谷底，但半導體產業低迷的情況可能比預期長，預估2023年第3季景氣才可能放晴。
日期：2022-10-10
上海出口集裝箱運價指數（SCFI）自今年初的5,109點歷史高點以來，到近一期的1,922.95點，海運運價堪稱災難性崩跌，衝擊貨櫃三雄9月營收，僅長榮（2603）維持較去年同期成長5.5％，陽明（2609）、萬海（2615）都月減及年減，台驊控股（2636）也同臨雙降窘境，這波海運大行情之下首見年減。
日期：2022-10-09
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日期：2022-10-09
今年第三季受到美國強烈升息及景氣預測將步入衰退的情況下，大盤指數不但跌破國安基金護盤的位置點，並且大幅破底，但散戶投資出現兩種不同狀況，一種是虧損連連，不但把去年賺的都賠進去，而且還出現倒貼苦不堪言現象（以老股民為代表），另一種是屬於富貴險中求的零股大軍，不斷的向下加碼企圖來個螞蟻搬象（以年輕高知識分子為主）。
日期：2022-10-06
