普悠瑪事故後，為強化台鐵安全改革，交通部啟動「行車控制四．○系統」研發計畫，但推動兩年，各界對該系統的質疑不減反增，執行成果更難讓專家信服。
日期：2023-04-26
老品牌翻新，不僅是千篇一律地改LOGO、設計包裝而已，單向行銷已經不流行，與其一味向客人推銷自家產品，一群由新生代接棒的年輕老闆，從環境永續、五感體驗、社會責任等方向著手，讓顧客有更全面、完善的使用經驗，在品牌重塑和傳統中成功找到平衡點，吸引消費者掏錢買單。
日期：2023-04-26
國票金控董事改選前夕，兩大民股委託書徵求大戰熄火，三方席次意外達成共識。是誰拔了這場經營權之爭的引信？幕後又各有哪些盤算？
日期：2023-04-26
全球最大對沖基金橋水（Bridgewater）創辦人達里奧（Ray Dalio）26日在北京出席中國發展高層論壇，他在活動上指出，全球正處於危險的邊緣，可能面臨3個「地震式」的劇變。
日期：2023-04-25
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-04-25
我們基於存貨過高問題，將農藥廠惠光(6508)解除追蹤。另外，把台灣車燈大廠帝寶(6605)納入存股池。與此同時，由於神基(3005)、群電(6412)與鉅邁(8435)已經除息，該三家公司殖利率計算，以2024年預估配息金額為基準。
日期：2023-04-24
通常我會使用本益比估價法、殖利率估價法及淨值估價法，以金融股而言，我的習慣是利用淨值來抓出股價合理性，殖利率估價法則是當作輔助判斷...
日期：2023-04-24
聯準會5月會議之前，台北股市多頭還有表現機會，投資人可用量化數據篩選個股，這篇文章介紹每股稅後淨利成長率的重要性。本期文章重點：一、美國區域銀行風險減輕，聯準會5月可能只升息1碼。二、量化數據條件，運用每股稅後淨利成長率找股票。
日期：2023-04-24
日前，金管會發布二〇二三上市櫃永續發展行動方案，要求資本額不到二十億元的公司從二〇二五年起也需編製永續報告書，此舉將再帶動國內企業對於無論是 ＥＳＧ或淨零減碳方面更上一層樓的要求，同樣屬於資本額二十億以下的公司，根基營造並沒有等到政府強制要求才開始做起，而是早在二〇二○年開始規劃擬定 ＥＳＧ近中遠程的目標，甚至攜手上下游的供應商，一同為減碳盡一份心力，成為台灣營建業中的ＥＳＧ標竿。
日期：2023-04-24
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日期：2023-04-23
