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危機最新與熱門精選文章

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台股

抽中一張現賺1.3萬「只限3天」!大武山5/31申購開跑,全台首例「只賣雞蛋」賣到掛牌上市

只賣雞蛋,卻能賣到掛牌上市!台灣首例「大武山(6952)」初次上市申購日期確定在周五(5/31)起跑,每股申購價暫定為57.13元,挑戰農業科技股王。若以周四(5/30)收盤價70.30元來看的話,抽中一張的潛在獲利約為1.3萬元。

日期:2024-05-30

政治社會

電到底夠不夠用?重啟核電是唯一解方?國發會主委劉鏡清3方面分析,曝台電正在做的「事」

外界關注賴政府是否重啟核電,新任國發會主委劉鏡清5/28表示,對於核能的看法,他與和碩董事長童子賢、經濟部長郭智輝都是理性來看這件事,畢竟三人都是從產業來,他認為第一要看電夠不夠,第二是低碳電夠不夠,第三是淨零。

日期:2024-05-30

債券基金

投資機構估本益比上修至14倍 聚焦製藥、IT與金融 領先美國降息 能搭歐洲股市復甦列車?

歐洲央行在四月會議紀錄中釋出明確降息訊號,預示六月利率將下調一碼。歐洲領先美國吹響降息號角,激勵歐股攀上歷史高點,歐洲股市後市如何看待?

日期:2024-05-29

政治社會

前進泰北 直擊孤軍華人村 被拋下的異域人 75年來把他鄉建成故鄉

一場戰爭,讓沒有離開的國軍滯留泰緬邊境,在「異域」險境求生,成為大時代下被遺忘的一群人;走過七十五年,從流離失所到落地生根,孤軍與後裔流著血淚,持續在當地奮鬥,追尋家與認同。

日期:2024-05-29

科技

資安模範》它推動的準則 讓全球半導體業、德國車廠都採用 一場網攻讓台積變資安標準推手

(今周刊1432)如今已在半導體製程技術領先同業、並持續擴大競爭優勢的台積電,在資安領域也是首屈一指的模範生,這套源自於供應商管理的資安規範,從台灣逐步應用至全球,成為國際半導體產業最重要的標準。

日期:2024-05-29

科技

6年前他走進張忠謀辦公室,台積電展開關鍵戰役!如何挺過6年地緣政治危機,劉德音獨家一手告白

他是台積電董事長,兩岸三地最大市值企業的領導人,全球科技產業動見觀瞻的聚光焦點。去年,台積電營收達到2.16兆元,比起2018年他接任董事長時增加逾109%;去年台積電每股獲利來到32元以上,比6年前成長超過138%;而如今台積電22.49兆元的市值,則比6年前成長2.79倍。

日期:2024-05-29

台股

所羅門(2359)投信1張都沒買背後有貓膩?陽明、萬海...貨櫃三雄還能買?蔡明彰看飆股:3變化找買點

今天報告的主題是「天邊彩虹所羅門VS腳邊玫瑰貨櫃三雄」。萬寶投顧蔡明彰強調,天邊彩虹人型機器人概念的所羅門(2359)4月獲利 1,990萬元,EPS 0.14元,年減 54%,股價180元,今年來狂漲 343%,上市公司今年來漲幅第一名。腳邊玫瑰貨櫃三雄中的陽明(2609)4 月盈餘30 億元,EPS 0.84元,年增91%,股價今年來上漲45%。萬海(2615)4月盈餘24億元,EPS也是0.84 元,年增10倍,今年來上漲38%,陽明及萬海價位是所羅門一半不到,本益比低於10倍。

日期:2024-05-29

科技

員工開始顯露「驕氣」?在股價不斷創新高的掌聲中,台積電出現兩大警訊

近來輝達執行長黃仁勳再度來台參加Computex電腦展,台股在台積電股價不斷攀升下再度飆新高,花旗環球、滙豐證券及瑞銀證券三大外資券商也喊出台積電股價登千元。

日期:2024-05-29

政治社會

藍白硬過「國會擴權」法案,一口氣侵犯「五權」憲法的三權?賴清德、卓榮泰、監察院、民進黨全都表態了

藍白於立法院攜手三讀通過「立法院職權行使法修正案」國會擴權修法,並增訂《刑法》「藐視國會罪」,一口氣引發立法權可能侵害《中華民國憲法》所定「五權」中的行政、司法、監察三權的疑慮。爰此,除立法院民進黨團在三讀後立即表態之外,民進黨也於周二(5/28)深夜表示將提請釋憲;行政院長卓榮泰也表示,在收到立法院三讀條文後,將研議依憲法移請立法院「覆議」。對於民進黨團、民進黨將提釋憲解決爭議、行政院研議提出覆議,總統府發言人郭雅慧周二深夜發布聲明表示「總統府皆予以尊重」,並將在收到立法院咨文及行政院呈後「審慎因應、依法處理」。總統賴清德表態指出,他期盼民意關注的重大爭議性法案,朝野於三讀後仍有持續對話調節的可能性,以呼應國人民意訴求。

日期:2024-05-29

台股

長榮(2603)股價228元又新高,總座報喜「Q3海運樂觀看」:地緣政治效益延伸,運價迎高峰

今周刊編按:長榮海運(2603)2024年第一季稅後純益173.8億元,年增244%、季增427%,每股稅後純益(EPS)為8.14元,在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。長榮週二(5/28)台股開盤以225.5元開出,盤中最高觸及228元歷史新高。長榮召開股東會,總經理吳光輝透露,因船噸過剩的關係,海運市場原本供過於求,但地緣政治效益從第1季延伸到第2季,讓運價迎來高峰,因此目前到第3季都能樂觀看待。

日期:2024-05-28