在今天看見明天
熱門: 投資 股票 高股息 金融股 存股

博世Bosch最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:博世Bosch共有52項結果
國際總經

中美貿易戰5年,全球供應鏈尋找新基地的大贏家 直擊東協 製造新強權 2023年東協台商

(1393今周刊)在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下,跨國公司正積極重塑供應鏈,而坐擁全球第三多人口的東協,已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場,親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局,亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行,一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形,而台商大軍的機會與挑戰,也逐漸清晰。

日期:2023-08-30

國際總經

台積電設廠獲德國1700億補貼!對手格芯不滿喊申訴,痛批「用類固醇餵最大隻老虎」

台積電在德國設廠可望獲得高達50億歐元的補貼,引發同在當地設廠的競爭對手格芯不滿,認為將強化台積電主宰市場的地位,揚言將向歐盟提出申訴。

日期:2023-08-27

科技

美國廠人力、成本風險未解 如何站穩歐洲新據點 搞合資、攻車用 看懂台積電德國廠的籌謀

台積電正式宣布德國建廠計畫,將與歐洲車用晶片大廠英飛凌、恩智浦、博世合資設立公司。面對海外製造成本偏高,以及美國廠工會問題的當下,台積電有什麼方法降低歐洲新廠的風險?

日期:2023-08-16

台股

台積電落腳德國真有譜!董事會核准投資34億歐元,與Bosch、英飛凌、恩智浦合資「ESMC」

今周刊編按:台積電於周二(8/8)董事會通過多項議案,其中最吸睛的就是核准於不超過歐元34億9993萬元(約美金38億8490萬元,也就是約新台幣1234億元)之額度內,投資由台積電主要持股的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company(ESMC)GmbH,以提供專業積體電路製造服務。 回顧台積電董事長劉德音在6月股東會時,對德國設廠一事還保有一些模糊空間,由於考量當地供應鏈不成熟與人力供給恐不足的問題,劉德音仍在與德國政府討論補助金額,且強調希望「不要有條件」,顯然是被美國設廠經驗嚇到。 值得注意的是,相較起台積電在美國亞利桑納州的廠是全資持有的子公司,在德國廠選擇與羅伯特博世公司(Robert Bosch GmbH)、英飛淩科技股份公司(Infineon Technologies AG)和恩智浦半導體( NXP Semiconductors N.V.)共同投資。 這間落腳德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司(European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC),將以提供先進半導體製造服務為主要任務。台積電指出ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步,支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求,其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法案》(European Chips Act)的框架制定。 籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後,將由台積公司持有70%股權,博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債,以及在歐盟和德國政府的大力支持下,總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠,並於2027年底開始生產。 台積電總裁魏哲家表示:「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾,我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地,尤其是在汽車和工業領域方面,我們期待與歐洲人才攜手,將這些創新引入我們的先進矽技術中。」博世集團董事會主席 Dr. Stefan Hartung 表示:「半導體不僅是博世成功的關鍵,其可 靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製 造設施,做為汽車供應商,我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應 鏈。我們很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手,以強化德勒斯登半 導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。」英飛凌執行長 Jochen Hanebeck表示:「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而言是一重要里程碑,這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位, 而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷 成長的需求,尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新 技術、產品和解決方案提供基礎,以應對低碳化(decarbonization)和數位化 (digitalization)等全球性挑戰。」恩智浦半導體總裁兼執行長 Kurt Sievers 表示:「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的 創新和供應鏈彈性,我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色, 並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設, 將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域,提供所需的創新和產能。」 

日期:2023-08-08

科技

「台商圈都在傳,鴻海在這幹大事」特斯拉、電子五哥全落地墨西哥,直擊毒梟之國變身之路

電子五哥長年在筆電與伺服器市場爭搶代工訂單,現在,它們在墨西哥,也在比拚蓋廠速度;其中,電子代工業公認殺傷力最強、規模最大的企業——鴻海,也正在墨國,複製一個「小鄭州」。

日期:2023-06-07

國際總經

橫跨美墨邊境一千公里, 深度追蹤電子五哥、特斯拉翻轉毒梟之國 直擊》墨西哥製造大逆襲

(今周刊1381)飛越一萬兩千公里,我們見證了墨西哥製造的再起,更直擊了來自台灣的電子五哥,以動輒一座大安森林公園面積,在這片「仙人掌王國」建立它們在北美洲的製造灘頭堡,這是全球科技供應鏈重塑運動中,一頁正在形成的歷史新局。

日期:2023-06-07

科技

台積電、Bosch等3大廠成立合資公司?德官員曖昧回應「未定案」 暗示台積首座歐洲生產基地落腳處

德國官員證實,台積電規劃與博世、英飛凌等廠商在德勒斯登興建晶圓廠,總金額可能達100億歐元(約新台幣3400億元),不過尚未定案,德國總理蕭茲日前也暗示台積電可能投資。

日期:2023-05-06

科技

連13年成長畫句點 市場為何不悲觀? 王牌分析師解讀 台積電法說透露兩壞三好

台積電今年營收被證實將會衰退,但市場的反應卻沒有預期的差;在台積電法說會上,資深半導體分析師陳慧明看到了哪些亮點?

日期:2023-04-26

科技

被紅鏈重擊八年大翻轉 二○二二台股最火熱族群 去中化大贏家 安控廠轉單紅利續航力解析

台灣安控產業過去經歷一段辛苦時光,但二二年有幾間公司卻迎來罕見大成長,原因是美國持續嚴控中國安控供應鏈,讓台廠出現轉單。現在不但傳統安控大廠吃飽,包括台灣電子大廠、晶片設計廠也在裡面尋找新商機。

日期:2023-01-11