9年前曾經到印度採訪10天，那年，上任未久的印度總理莫迪剛開始推動「印度製造」計畫，我們循著「德里、孟買工業走廊」一路走訪，其中一個亮點，是拜訪印度手機品牌Micromax總部。
日期：2024-06-19
(今周刊1435)南向國家是眾人口中的下一個世界工廠，但隨著製造業帶動經濟成長，這個市場正在展現新樣貌，不只是世界工廠，更是下一個內需藍海。《今周刊》團隊走進印度、越南現場，從熱鬧的消費場景、力拚在地化的台商布局，見證不一樣的新南向。
日期：2024-06-19
今年最後一個連假登場!今天(8日)是為端午連假首日，高公局預估國道交通量為118百萬車公里，為平日年平均1.3倍，並列出10條「地雷」壅塞路段，建議用路人改走替代道路或選擇離峰時段。
日期：2024-06-08
2024年端午節連假為6月8日至6月10日共3天，公路局預估車潮將在6月8日至6月9日湧現，返回工作地車潮預估從6月9日下午至6月10日開始陸續出現，該怎麼走國道才不會塞車呢？如果必須自行開車，有什麼建議替代道路可以利用呢？此外，高公局透過大數據分析國道易壅塞時段和路段，研擬包括入口匝道封閉、高乘載管制以及6月8日至10日深夜0至5時國道全線暫停收費等措施。
日期：2024-06-07
在地緣政治因素催化下，新南向商機更勝以往。其中，財信傳媒集團董事長謝金河點名，越南理論上是東協各國中最亮的亮點，但「政治決定一切」。他說，越南政局處於改革開放、基本教義路線鬥爭之中，若重回共產主義路線，未來發展將充滿變數，一如現在外資離開中國。然在美中對峙格局下，謝金河仍認為越南未來「大有機會」。他表示，中國對美貿易順差，從2022年4041億多美元降為2023年2794億美元，但墨西哥153億美元、越南105億美元相對2017年時成長達3倍，兩國都是美國進行供應鏈移轉最大受益者。《今周刊》周四（6/6）舉辦「2024東協台商1000大調查暨論壇」，下半場「布局東協商機 搶佔藍海新局」，邀請兆豐銀行副總經理葉念茲、華南銀行副總經理張炳輝、永豐金證券副總經理蘇威嘉、外貿協會副秘書長邱揮立等嘉賓擔任講者，暢談東協市場的商機與現況。《今周刊》發行人梁永煌擔綱主持人，並與前述講者座談，解析「鏈結新南向 決勝智造生態系」，論壇尾聲，謝金河以「東協新投資時代展望」為題進行專題演講，作為壓軸。
日期：2024-06-07
近幾年全球供應鏈重整，印度及東協國家逐漸取代中國以往世界工廠的地位。這些國家擁有龐大人口紅利及豐富自然資源，一躍成為國際投資、轉單的集中地。隨著當地經濟快速發展，人均GDP上升，其國內消費市場也成為兵家必爭之地。如何與東南亞接軌已然成為現今政府、企業須共同商議的課題。
日期：2024-06-06
近年台商因應美國去中化策略，積極佈局東協。《今周刊》6月6日舉辦「開創東協新版圖，航向亞太新時代」2024東協台商1000大調查暨論壇，分享東協市場新趨勢。經濟部國際貿易署副署長李冠志與會分享，新南向地區已超越中國，躍升為台商最大海外投資地，台灣應鎖定東協需求，提供協助其經濟發展的企業夥伴，盼台灣與南向國建立互惠、信任的合作關係。
日期：2024-06-06
新南向政策推動以來，台灣對新南向國家投資大增，並簽訂租稅協定，降低企業經營成本，累積投資金額已經從2016年至2023年6月成長76.2%。此外，東協市場挾年輕人口結構優勢、當地政府產業政策，全球產業供應鏈重組，超前部署數位智慧商機，讓台商在東南亞投資迎來爆發性成長。《今周刊》周四（6/6）舉辦「2024東協台商1000大調查暨論壇」，以「開創東協新版圖 航向亞太新時代」主題，在上半場邀請《今周刊》發行人梁永煌、財政部政務次長阮清華、經濟部政務次長陳正祺致詞開場。不僅如此，論壇由中華徵信所總編輯劉任公布、分享今年調查結果與建議，《今周刊》編輯部資深記者呂玨陞，也來解構今年台商前進東協的趨勢，以及自身在印度的見聞。
日期：2024-06-06
許多人選擇定居的城市，未必是出生的地方，他們為了婚姻、求學或工作所需而遷移。這些自四面八方匯聚台中的移居者，因為喜歡上這塊土地，從此他鄉成為故鄉。本期透過他們的故事，看見台中多元樣貌。
日期：2024-06-03
國策研究院週二（5/21）舉辦「新政府的國安政策：願景與挑戰」座談會，邀請專家學者對新政府的兩岸、外交、國防、經濟等面向提出政策建言，活動並邀請內定海基會董事長的鄭文燦致詞，台新金控首席經濟學家李鎮宇、國策研究院董事長、前外交部長田弘茂等專家學者引言、與談。座談會會上談到新政府在國防的挑戰，中研院歐美所研究員林正義表示，中國軍艦軍機在前總統蔡英文任內，不只進入台灣西南空域，更是跨越海峽中線，到基隆、澎湖、鵝鑾鼻，逼近台灣本島，一北一南形成「鉗形攻勢」，這不是對待鄰居、緊密貿易夥伴應有的行為準則。
日期：2024-05-23
