今天的雨勢停了，前陣子幾乎是天天下雨，計程車不好叫還算可以理解，不過今天下午出門要到市區，不管用什麼平台都是要等上好一段時間，不像之前5分鐘內就有車，一方面覺得納悶，畢竟雙北的計程車滿滿都是，這是我們一般人的腦海中印象，後來路邊終於眼尖看到一台小黃經過，趕緊招手，順利上車，看了看運將大哥應該算年輕人，我也直接開口問著：「這幾天生意是不是很好呀？用了各種平台都叫不太到車，要不然就是要等很久。」
日期：2023-11-01
「winter has come」，為這一期文章點的歌。去年春季俄烏戰爭發生，在一場內部會議中我用了「凜冬將至winter is coming」表達了對市場的觀點，這是《冰與火之歌》這部作品的首部曲。現在，winter has come這首主題曲是我為當下行情點的曲目。
日期：2023-10-31
1個多月前，華為推出採用先進製程晶片的手機，展示中國在美國圍堵下的自主研發成果。對此，美國祭出限制更精準的管制措施，打擊中國AI發展的同時，又會對台廠帶來什麼影響？
日期：2023-10-25
10月16日，馬英九在紐約演講，主張美國應該促使兩岸依據「九二共識」進行談判，以免台灣變成另一個烏克蘭，此一說法引發國內譁然，聯電(2303)創辦人曹興誠表示，直到現在馬英九還要台灣遵守「九二共識」，感嘆「他是傻？還是壞呢？」甚至直言要馬英九與「馬英九們」不要侮辱台灣人的智商。
日期：2023-10-21
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
護國神山台積電（2330）在週四（10/19）下午舉行法說會，分享第3季毛利率與營益率皆優於財測成績，但台積電總裁魏哲家同時也承認，在全球總經持續疲軟、中國復甦腳步不如預期下，「客戶態度偏保守，庫存修正可望延續到第4季」。魏哲家說，預估距離谷底並不遠，樂觀看待台積電明年的表現，認為會是「健康成長的一年」。法說會後法人多認為說法偏向正面，認為台積電財報優於預期、展望轉為正向、是近幾季以來最正面的一次，台積電ADR周四大漲3.7%，收在92.91美元，週五（10/20）台股開盤有機會激勵電子類股表現。
日期：2023-10-20
今周刊編按：台塑集團(1301)位於北市敦化北路的敦北舊總部，占地6300坪、樓地板面積達3.7萬坪，從1970年代啟用至今，台塑2014年6月決定自辦都更，新大樓將設計為地上22層、地下5層鋼骨結構的複合式大樓，外界推估更新後總值近800億。台塑企業透露，第一階段四大公司、總管理處第一組搬遷人員於9/19起搬遷至內湖新總部，第一批團隊安置完畢，第二組人員包括四大公司、管理中心等核心高層，於10月初執行第二階段遷移，10/20全面清空敦北總部人員，進駐內湖新總部，據了解目前進度提前，將於10/18(三)全面清空。而10/16台塑也發布「企業內湖大樓配置及路線公告」，其中更曝光從不對外營業的招待所新位置。
日期：2023-10-17
經濟部長王美花週五 (13 日) 上午表示，台灣晶片製造商台積電已收到美國的豁免延期，可以向該公司在中國的工廠供應美國晶片設備。
日期：2023-10-13
有一些琅琅上口的股票投資金玉格言真是害人不淺。比如說：「不要跟股票談戀愛！」；再比方巴菲特所說的：「如果你不打算持有一檔股票10年，那麼連10分鐘都不要持有！」破解這兩句話的愚蠢與自大，存股族的我們功力才能更上層樓啊。
日期：2023-10-06
