疫後新生活啟動,箇中的甘苦,處於防疫最前線的桃園機場最為清楚。國際疫情嚴重衝擊全球航空市場,桃園機場客運營運也大受影響,但貨運卻反倒更暢旺,桃機走在前面,持續擴大投資,爭取成為航空貨運業永遠最強的後盾。
日期:2021-09-29
中國最近很常在國際金融市場「刷存在感」,先是有中國恆大集團的破產風暴,搞得大家以為是另一個雷曼兄弟事件。好不容易大家釐清只是中國境內的經濟問題,馬上又來了一個「無預警」停電,根據官方的說法叫做「能耗雙控」政策,真的是一波未平,一波又起呀。
日期:2021-09-28
台股今(28)日開盤跌26.88點,以17286.89點開出,隨後跌點快速擴大,一度大跌逾200點,電子、航運一片慘綠。對此,國泰期貨證期投資顧問處投資諮詢部經理蔡明翰指出,主因仍是中國限電引發投資人擔憂產業衝擊,但限電影響其實沒想像的大,「就投資角度,這種限電拉回,其實是提供一個比較好的投資機會。」
日期:2021-09-28
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-09-28
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日期:2021-09-26
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日期:2021-09-26
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日期:2021-09-26
近期台股呈現區間震盪格局,主要是受到消息面影響。投信法人指出,台股基本面仍相當穩健,股市長多展望不變。
日期:2021-09-26
根據《財訊》報導,被視為難有成長性的台灣金融股,今年以來獲利迭創新高,還連連發動併購案,動輒規模數百億,優異表現跌破市場眼鏡,看來很快就能成為台股的另一大支撐。
日期:2021-09-24
自從 7 月份鋼鐵、航運這些聚集龐大人氣的傳產股劇烈修正後,一股悲觀的氛圍就開始瀰漫在台股,開始湧現的消費性電子利空也讓助長了這股風氣,然而觀察 8 、9 月份的加權指數,除了 9 連跌的恐慌外,並無太大幅度的修正,除了上半年表現較差的大型權值股落後補漲外,部分投信主導的非消費性電子題材股也表現搶眼,同時涵蓋自製晶片趨勢及台積電(2330)高階製程兩大概念的 IP service 類股,從 8 月中到 9 月中秋連假前,普遍都有 40 ~ 50% 的漲幅,這也是台股市場的特性,除非大盤出現極度恐慌的殺融資盤,不然做多資金往往能在盤面撲朔迷離之時,找到特定類股做多。
日期:2021-09-24