豐田是全球汽車銷售第一的品牌，它如何維持品牌地位不墜？台灣總代理和泰汽車開發了「驅動城市」手機App，提供所有用路人會用到的行車資訊，也開發了新世代的潛在商機。
日期：2014-11-13
在台股相對高檔區，投資人不能只依據去年股息殖利率，判斷買進價值，而是要拉長觀察區間，從歷年平均配息情況，和產業後續成長力道，以分批方式布局。《今周刊》根據歷年成績和已公布的財報，精選八檔定存好股。
日期：2014-11-13
開架式明星保養品的代工廠欣蘭化工，光靠一項凍膜產品就能締造一年近四億元的營業額，引發廣東美妝連鎖龍頭「千色店」貼錢把海運改成空運，好能提前補貨上架。這家從中國紅回台灣的老字號，怎麼辦到的？
日期：2014-11-13
今年六十二歲的曹平霞，始終保持過人的精力，三年前開始攻讀博士班、二年前創辦「亞太青銀協會」，致力讓中高齡退休者重回勞動市場，也為熟齡族與青年搭起橋樑，讓這兩個世代攜手再創台灣經濟奇蹟。
日期：2014-11-06
房地產不景氣，房仲業者衝人氣各出奇招，信義房屋近日砸一千六百萬元在信義計畫區的總部門口設置一輛「幾米月亮公車」，不但賺到臉書打卡人氣，還提高大樓店面的附加價值，一舉兩得。
日期：2014-11-06
台股量能不足，證券業者獲利空間大打折扣，在此同時，金管會對帶有陸資色彩的Ｆ股採取嚴格標準的實質審查，短時間內，已讓原本輔導中的五十件輔導案幾乎全數撤件。金管會的審查標準是否過嚴？也開始引起討論。
日期：2014-11-06
他不是革命家，卻煽起全球對資本主義的革命。他不是社會主義者，和馬克斯一樣預言了資本主義的末日。《今周刊》專訪《二十一世紀資本論》作者皮凱提，幫台灣貧富差距這項民怨找解方。
日期：2014-11-06
正常國家是一輛四輪驅動的車子，前輪是政治，後輪是企業。台灣前輪早就轉速混亂，但靠著企業的動力，勉強還能前進。而今，官民互爭頭香的「滅頂運動」等於昭告世人，台灣在折騰完前輪之後，已經投身於折騰後輪。
日期：2014-11-06
流著貴族血液的法拉利前董事長盧卡辭職，他堅持的「限量」原則，也將隨風而去；而重整殺手馬奇歐內也了解「限量」的價值，只是他必須從法拉利身上榨出更多油水，來滋養剛走出加護病房的飛雅特母公司。
日期：2014-11-06
談到消費用品，國人深深迷信德國與日本品牌，兩方各有支持者。儘管日本家電幾乎月月推陳出新，強調多功能、高科技、人性化，但總有一票支持者對德國貨死忠，為什麼？讓我們細說從頭。
日期：2014-11-06
