溫室效應對環境衝擊日益劇烈，為減緩溫室效應帶來的氣候變遷，國際企業科技龍頭紛紛加入RE100倡議，各國政府也宣布在2050年達到淨零碳排。在全球產業鏈扮演重要地位的臺灣，要如何因應淨零碳排挑戰呢？
日期：2021-06-16
時間是2020年1月6日，德州大學奧斯汀分校（UT Austin）結構病毒學家、分子生物學系副教授麥克萊倫（Jason McLellan），正和家人在猶他州帕克市（Park City），享受滑雪假期。
日期：2021-06-15
因應端午假期來臨，交通部祭出匝道管制且今晚21時就會啟動，避免國人南來北往的車流量過多，坦言「這樣的實施確實讓國人不方便」，因此呼籲國人盡量不要出門移動。至於今日本土新增286確診、24例死亡個案，陳時中表示，疫情看起來比上週來得少，但是一樣不能輕忽、隨時提高警覺。
日期：2021-06-11
日前在網路上有消費者到賣場購買冷藏蝦仁，回家後清洗並以調味料抓醃，過一陣子再回來看蝦仁居然冒出藍色的汁液，嚇得上網問這到底是好物是雷物，甚至還有人於下方貼文留言表示其實是蝦子不新鮮？究竟蝦子出現的藍色汁液是怎麼來的？
日期：2021-06-11
所謂「五子登科」，指的是人生目標要擁有婚姻、孩子、車子、銀子、房子等五項事物。但隨著台灣薪資所得未顯著成長，房價所得比及物價卻持續飆升，多數年輕人深感生存不易，已逐漸放棄追求孩子、房子等目標。
日期：2021-06-11
小維是一名職業婦女，因為疫情而居家辦公。今天早餐後發現冰箱空了，打開手機採購蔬果魚肉，透過虛擬錢包完成交易，還得到回饋點數。與同事視訊開會的空檔，她查看基金表現，AI 機器人也即時提供投資組合建議。晚上，小維打開筆電，為家人規劃防疫保單後直接下單，零接觸投保更安心，她放心地上床睡覺。
日期：2021-06-10
「你在飛機下降的過程中就看到，現場真的是一片混亂，機場已經不是機場了，停機坪、航空站的部分，都損壞得差不多了。」2013年，海燕颱風重創菲律賓，當時前往菲律賓協助救災，設法為災民提供飲用水的工研院材化所水科技研究員任維傑，憶及災區滿目瘡痍的情景，至今仍歷歷在目。
日期：2021-06-04
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
