台北市南港區的老舊大樓內、大大的電視牆寫著，鴻海集團與廣運集團即將舉行簽約記者會，鴻海是全球EMS大廠、廣運則是老牌自動化設備廠，為什麼兩家看似沒有業務重疊的公司會產生交集？答案就在化合物半導體材料上。
日期：2022-07-08
隨著臺灣逐步邁向與疫情共存的新常態，對經濟發展與日常生活帶來重大轉變，臺灣需提早布局，透過藍海策略與敏捷應變，才能從中突圍搶得先機。素有工研院奧斯卡獎美稱的工研菁英獎，今（28）日公佈五項金牌創新技術，分別是：「新穎標靶青光眼藥物開發計畫」，針對青光眼患者研發之全球首創雙標靶機制，降眼壓的成效優於國際領先大廠3倍；「先進半導體薄膜設備智慧製程系統」以全球首創全程數位調控的軟硬整合技術，有效縮短半導體薄膜製程調機時間約95 %，協助半導體業邁向淨零碳排；「臺灣5G O-RAN關鍵智能管理控制軟體」為國內第一套自主專網核心技術，讓5G基站提供聰明節能兼具不中斷服務；「高能雷射銲接應用與國產化設備推動」則解決雷射銲接仰賴進口痛點，幫助傳統銲接業轉型升級；「翻轉臺灣面板產業之micro-LED顯示技術」領先全球低碳排高解析的micro-LED顯示與感測整合系統，幫助臺灣面板業重返榮耀。這些前瞻創新技術運用敏捷創新為產業提出解方，創造出疫後產業新價值。
日期：2022-07-08
過去幾年美國與中國角力，從貿易戰一路升級至科技戰，半導體儼然成為台美關係更緊密的合作領域。但在台積電之外，美方關注台灣半導體產業的焦點已擴展至其他本土供應鏈。美國在台協會（AIT）與經濟部4月底合辦的「臺美合作提升全球半導體供應鏈韌性座談會」，就邀來台積電重要供應商均豪（5443）及帆宣（6196）高層出席。美方希望台灣半導體業者赴美設廠，部分是出於國家安全考量，主因是5奈米以下的先進製程，全球只掌握在台積電及南韓三星兩大廠手中，且產能都在亞洲。更重要的是，美國需要的軍事或航太用途晶片，愈來愈多用到砷化鎵（GaAs）或氮化鎵（GaN）等化合物半導體。以專門做砷化鎵的利基型晶圓代工廠來說，穩懋（3105）、宏捷科（8086）及聯穎光電等三家台廠，在全球砷化鎵代工營收佔比合計超過九成。換句話說，若從美方的國安角度考量，台灣半導體產業對美國的重要性，不只是掌握先進製程的台積電，更包括這些利基型的晶圓代工業者。
日期：2022-05-17
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日期：2022-03-31
收購世創破局後六天，環球晶火速公告三年一千億元的擴產計畫。針對千億投資案，環球晶董事長徐秀蘭首次接受採訪，大談擴產計畫的各個面向。
日期：2022-02-16
疫情、暖化、科技戰；塞港、通膨、晶片荒，送走不平靜的2021年，2022年的產業前景如何？工研院「眺望2022產業發展趨勢研討會」日前登場，因應全球2050淨零碳排目標，大會以環境永續為題，點出四大國際趨勢，並提出全球三大價值鏈重組方向，指引產業掌握嶄新年度的重要趨勢，以利全球策略布局。
日期：2022-02-11
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日期：2022-01-26
國發會發布11月景氣燈號，在金融、外貿及生產等各方面表現皆佳下，連續十個月亮出代表景氣熱絡的「紅燈」，今年2月起，月月亮紅燈，迄今已連續亮了十個月的紅燈（2月~11月），為史上最長的紅燈期。在此之前的連續紅燈，是發生在2010年1月到4月的連四紅，景氣對策信號綜合判斷分數為38分，景氣領先、同時指標持續上升，顯示近期景氣仍旺，國發會認為12月在「穩健」、「強勁」、「全面式復甦」下，當前景氣和經濟成長動能仍強，12月仍有續亮紅燈的機率，顯示台灣目前經濟仍佳。
日期：2022-01-09
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
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日期：2021-12-29
