今年總統大選最後階段，最常聽到的一句話「年輕人都投柯！」為什麼？藍綠都在找答案。
日期：2024-01-14
2024總統及立委大選週六（1/13）結果出爐，民進黨在總統選票一路領先，保住政權無懸念，不過在立委選情部分，遭到藍、白陣營夾殺，綠營最後只拿下51席，較上屆少了10席，單獨過半夢碎；國民黨則靠著區域立委大躍進，搶下52席，成為國會最大黨。
日期：2024-01-13
2024總統立委大選結果出爐，最後由賴蕭配以558多萬票贏得選舉，但國會部分則是由國民黨以52席，加上2席無黨籍立委共54席實力，成為國會最大黨，但未能獨力過半。民進黨則以51席成為第二大黨；民眾黨取得不分區8席，成為第三大黨。在政治上，民進黨順利連任，但未能在國會取得過半。政治學者王業立分析認為，未來行政與立法的互動關係將變很複雜，將來執政黨推動政策、法案將會如扁時代一樣非常困難，且若要尋求與白營組成聯合政府，難度會比藍營執政高上許多。國會三黨均未能獨力取得過半，王業立也分析，民眾黨未來不一定會願意和藍營在國會合作，因柯文哲可能希望能成為第三黨關鍵少數的角色，只要法案、政策一推出，就得寄望能否取得白營支持，因此提高其身價，但也會讓政局相當不穩定。在經貿情勢上，台經院院長張建一分析，其實無論誰執政，都得面對比以往變數更多的全球經貿情勢，包括年底美國大選、俄烏和以巴等局部戰爭，還有相當可能死灰復燃的通膨等。但張建一也認為，在台灣大選後，中國會繼續對ECFA動手的機會不大，且如今已形成的美中對峙、供應鏈轉移、中國全球經濟角色改變等世界大趨勢，依然難以逆轉，新任總統仍須循世界大勢為之。
日期：2024-01-13
亞洲第一部完整保障醫療自主權與生命尊嚴的《病人自主權利法》（病主法），在今日邁入正式施行的5週年，截至112年底累積總簽署人數達6.8萬人，2023年單年度簽署量約2.4萬人，相較於2022年簽署數1.2萬人有顯著增加。病主中心表示，台灣將於2025年步入超高齡社會，做為長照最後一哩路及社會重要安全防線的病主法，目前總簽署量佔1960萬成年者的比例未達1%，仍有非常大的努力空間。
日期：2024-01-11
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
日期：2024-01-10
隨著比特幣現貨ETF發行機構向美國證券交易委員會(SEC)提交最後申請細節、更新收費條款，比特幣應聲突破47,000美元整數關卡、2022年4月以來首見。
日期：2024-01-09
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
今周刊編按：近日有媒體報導指出，碳費開徵致使台灣房價越往南走、越上漲，尤其營建占比越高的物件與地點受碳費影響就越高，例如台南市營建佔比高達41%。對此，碳費審議會委員、台灣環境規劃協會理事長趙家緯指出，收碳費房價漲主要是資訊不對稱、心理性通膨結果導致。事實上，趙家緯早在2023年8月時就向《今周刊永續台灣》表示， 在IPCC 最新氣候報告《AR6》第11章中調查，其實對房價最終影響不到1%。環評委員、台大森林環境暨資源學系副教授邱祈榮則主張，碳費所額外造成的上漲價格應與本身的房價切割，建商應完整公開蓋了一棟新房的碳足跡，而其中使用的鋼筋、水泥等建材的碳成本是多少，再向買方收費。例如，一戶房子蓋好的碳足跡是100噸，1噸碳費假設是250元，這樣應收的碳費也才2萬5000元。
日期：2024-01-04
在「道瓊永續指數」這個發展最久的永續評比指標公布後，上榜的企業紛紛主動揭露入選成績。參加評比多年的半導體產業，也正從自身的永續轉型，為供應鏈帶來新商機。
日期：2024-01-03
