勞方、資方、消費者，至今沒有任何一方成為贏家。機師有罷工權，資方也有底線必須力守，但從過往勞資協商經驗與國際規定來看，即使各有所求，也能避免衝撞社會至此。
日期：2019-02-13
2019農曆春節的機師罷工，至走筆為止仍持續進行中。對台灣而言，彷彿war like no other－史無前例的戰爭，來自於美國遭受911恐怖攻擊時的新興戰爭型態描繪。此次罷工，引發軒然大波，各方熱議，對於法秩序已存在罷工權保障少說30年（如果追溯至1929年則更是行之久遠，我們謙虛一點，從民主化以降起算），對於2016空服員罷工仍記憶應猶新的台灣社會來說，確實耐人尋味。|
日期：2019-02-12
華航勞資昨（11）進行二度協商，機師工會突提出「多航段」議題，雙方未達共識、協商破局，機師罷工邁入第5天。交通部次長王國材今（12）日接受媒體訪問時，表示提出「多航段」議題讓人失望，但仍會力邀工會重啟談判，期盼每次座談都是罷工的結束。
日期：2019-02-12
華航機師罷工邁入第四天，參與罷工機師突破六百人。交通部昨晚也跟桃園機師工會敲定，勞資雙方今天下午五點進行第二次協商。交通部表示，若雙方對各項有新的想法，也希望能帶到交通部來面對面討論，而若一項尚無共識，也建議先討論其他項。
日期：2019-02-11
華航機師罷工邁入第四天，勞資雙方今(11)日下午五點在交通部進行第二次協商，針對第一案疲勞航班人力派遣部分，雙方討論4小時仍沒有共識，最後在晚間9點30分左右，機師工會出面宣告破局，機師罷工行動將持續。
日期：2019-02-11
桃園市機師職業工會因不滿中華航空公司未積極回覆工會訴求，昨(8)日清晨6時開始罷工，目前罷工行動進入第二天。為了平息罷工行動，在交通部協調下，中華航空與機師工會下午3時進行協商，雙方協商六個多小時，針對疲勞航班增加人力等訴求，仍然沒有共識，僅確認「雙方僱傭關係依法持續存續」，雙方最後決定將意見帶回，並擇期討論，而機師罷工行動將會持續。
日期：2019-02-09
機師職業工會今（1）日下午舉行臨時會員代表大會，會中決議重啟罷工，至於罷工形式、規模與發動時間等細節，授權理事會進一步規劃後公布，且不排除在春節期間行動，恐將衝擊連假疏運。
日期：2019-02-01
民進黨在九合一選舉中大敗，其中一項原因就是勞基法修法惹民怨。而一例一休上路至今，國民黨籍立委引用經濟合作暨發展組織（OECD）的資料說明，勞工的年總工作時數不減反增，台灣更攻上全球總工時排名第3名。
日期：2018-11-29
大部份公司的勞動契約其實對於離職程續都沒有著墨太多，原因是勞基法對於離職最多也只說明到勞動契約終止的方式，但對於員工要如何進行離程續，其實都是交給勞資雙方議定之，因此常常會有爭議。
日期：2018-10-23
勞動部今（16）日公布最新實施無薪假勞工人數，截至昨日，總計有19家企業核備實施無薪假，實施人數暴增至3490人，創下近三年來最高，人數也較上月暴增七倍。勞動部表示，本期無薪假人數大增，是因有一家傳統製造業受景氣影響調整產量，一口氣通報2000餘人實施無薪假，該案已經勞僱雙方協商後同意，目前通報實施期間為三個月。
日期：2018-10-16
