美國零售商的耶誕貨運旺季6月份起跑，但是美西碼頭的勞資談判不順，也許會添亂。據傳工會要求暫時停止談判，美國長灘港主管坦承，雙方恐怕無法在7月1日期限前談妥協議。市場人士認為，暫停談判的策略，可能是為罷工做準備，此舉可能會引爆疫情以來最大塞港危機。
日期：2022-05-23
編按：陽明今年擬配發20元現金股利，殖利率高達15%，順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損，2016年股價跌到4.4元歷史低點，而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生？陽明海運前董事長謝志堅，歷任長榮海運董事長，擁有多年豐富的國際海運經歷，看過歷史浪濤的他，如何看這一波歡樂派對，又有什麼提醒？(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2022/3/15)
日期：2022-03-15
台股從二○二○年疫情爆發以來，多頭已走了將近兩年，指數整整漲了一萬點。知名財經作家、投資達人張真卿認為，台股能漲這麼久、這麼多，主因是台灣受疫情影響相對有限，基本面亮眼；另外全球資金氾濫、投機行情熱絡，也有推波助瀾的效果。
日期：2022-01-26
今年PIMCO（品浩）適逢成立50週年，近期舉辦第40屆「長期展望論壇」，將全球PIMCO 投資專家及由柏南克 (Ben Bernake) 主持的全球諮詢委員會（GAB）齊聚一堂。在年度長期展望論壇中，我們聚焦於未來5年的經濟前景，讓我們在配置投資組合上，掌握全球經濟結構性變化及趨勢帶來的投資機會。我們邀請諾貝爾經濟學獎得主、決策官員、投資人、與歷史學家，從多元的角度為PIMCO帶來真知灼見。此次PIMCO更邀請到重量級嘉賓 – 包含前巴西央行行長Arminio Fraga、阿根廷經濟部長暨前阿根廷央行行長Alfonso Prat-Gay，與能源專家暨經濟歷史學家Daniel Yergin參加本次論壇，共同探討並預估未來 5 年的重要總經趨勢和議題。本次論壇中所探討議題之精華，集結在PIMCO最新發布的《2021年長期展望》。
日期：2021-11-03
從韓進海運破產、現代汽車罷工，到三星手機爆炸事件，韓國大企業狀況頻傳。與韓國在政治、經濟上有類似背景的台灣，面對眼前詭譎的局勢，能否調整腳步走得更穩健？
日期：2016-10-27
《今周刊》進行的「商務人士理想品牌大調查」邁入第四年，這項調查已經成為各品牌業者每年非常期待的盛事。因為這項調查，不但可以看出自家和其他品牌受商務人士的喜好程度，還能反映出過去一年來，經濟或社會情勢對品牌帶來的影響。
日期：2011-12-01
