作者雷納‧齊特曼(Rainer Zitelmann)是歷史和社會學雙博士,曾任德國第三大出版社總編輯和世界報主編。(念兩個博士與他的致富無直接關係) 任職媒體期間,齊特曼曾對45位富豪做了一對一的深入訪談,這些人的凈資產最少在1,000萬至3,000萬歐元,最多則達幾十億歐元。光是採訪紀錄就多達1,740頁。 這份高達1,740頁的採訪,讓他發現:光靠上班領死薪水,你不會變有錢,錯誤的投資與投機,你也會很快從有錢到破產,至於創業,你得先累積一些東西…… 因此,多數人(你我)需要的起步是「死薪水的不投機致富金律」,才能變有錢之後一直保持有錢。 作者後來也從領死薪水的媒體人,轉進地產投資,還開了一家地產行銷傳播公司,實現財富自由。 這份詳實的財富研究調查,將告訴你:死薪水的致富基礎是,不動產和股票。
日期:2021-04-06
當疫情驅動全球企業加速數位轉型,面臨智慧化、無人工廠的浪潮,製造業和工具機產業該如何因應?「2021智慧機械高峰論壇」,邀請台美德日一線大廠與學研專家共同探討,協助中小企業拓展商機,在智慧製造生態系中占有一席之地。
日期:2021-04-01
聯合國的高調嗆聲、歐美資產管理業者的憂慮、乃至全球一眾高汙染產業的困境,都指向一場由歐盟發起的「革命」。3月10日,一部英文簡稱SFDR,中文名為《永續金融揭露規範》的新規,於人口近5億、成員國多達27國的歐盟,正式落地實施。這部以「打假」出師、「反漂綠」為名的法令,被認為將是推動近年在全球風起雲湧、訴求「良善投資」的ESG浪潮,再往上邁向另一高點的第二波革命。這場革命引發的漣漪效應,政府、企業與投資人皆無法迴避。
日期:2021-03-31
「萬物皆漲,薪水卻不漲!」受到疫情影響,機車的原物料價格皆漲,市場傳出下半年,機車價格恐調漲3500~4000元,使機車平均售價拉到7萬元以上。所以,車主愛護自己現有的機車就更重要。之前「MotorShineGirl摩托車女孩的告白」就分享了「噴射機車五件不要做的事情」,其中最重要的就是日常騎車習慣,若沒注意小細節,日後可能得花更多錢修機車!
日期:2021-03-29
為降低機車碳排,環保署2020年實施「油電並行補助」,除了電動機車,也鼓勵燃油機車「汰舊換新」,並首度補助七期燃油機車,導致七期機車補助數量大幅成長、遠超過電動機車,遭批大走減碳回頭路。民進黨立委洪申翰統計,2020年1~10月全國電動機車銷售量,較前一年下滑52.6%。近日環保署拍板,2022年1月起將全面停止補助七期燃油機車,僅補助汰舊換新的電動機車。電動車真的比較環保嗎? 又要從哪些項目比較? 本文從電動車與燃油車大PK來一探究竟。
日期:2021-03-26
經歷全球金融風暴、DRAM產業大洗牌,甚至一度背負1200億元鉅債,力積電在今(25)日舉行12吋晶圓廠的動土典禮。力積電董事長黃崇仁感慨地說,「我從來沒想過還可以蓋這個廠,而且是需要蓋這個廠、非蓋不可」。
日期:2021-03-25
「電動車是一個不可能回頭的趨勢,KYMCO要引領機車產業邁向電動化。」光陽工業(下稱KYMCO)董事長柯勝峯穿著一席黑襯衫、黑西裝,站在台上,全身黑也掩不住他臉上的自信光芒。KYMCO今(18日)在台北流行音樂中心舉辦KYMCO Ionex 3.0「全面超越」發表會,一口氣推出四款白牌125cc的電動機車。
日期:2021-03-18
2023/2/18今周刊編按:全國高中以下約有3萬名長期代理教師,由於縣市預算問題,有超過10個縣市的代理教師,長期以來只能領10個月薪資,寒暑假形同無薪假。近來多個縣市宣布跟進全年聘期,只是聘雇1名代理教師每月成本約5萬元,仍有縣市「猶豫中」,呼籲中央應給予補助。教育部稍早表示,經行政院同意,考量縣市今年未及編列相關經費,今年將協助全國各縣市112學年第1學期同步實施完整聘期所需經費差額的50%,而《今周刊》早在2021年3月就注意到代理教師的薪資問題。-------------------------------------------------------------------------------------------少子化衝擊下,學校對開出正式教職缺的態度日趨保守,代理教師數量明顯增加。但代理教師卻面臨嚴重的「同工不同酬」,他們的期望只是每年可領取十二個月薪資。
日期:2021-03-17