四十幾歲的女性在職場上如魚得水，私人生活也很充實，在家庭裡擔任的角色也變得多樣化，因此總是忙得分身乏術。不得已的應酬，或因為突如其來的任務時間被壓縮，這類壓力也是家常便飯。
日期：2014-12-27
他做別人所不敢做的事！具名檢舉葉世文；成功打造台灣諾貝爾獎，在與己無關的食安風暴中站出來，卻意外成為輿論箭靶。這一年，台灣許多的風雨和風光，都繞著他的有所為與有所不為。風風雨雨、是是非非裡，他允諾，明年將要捐出「以千億計」的財富。關於尹衍樑的事業，或許你熟悉；但是，他心中那把大是大非的尺，你應該重新認識。
日期：2014-12-18
陳凱霖，航空業界的女性傳奇，一路從精品業、唱片業轉戰航空業，以十年時間帶領亞洲航空〈AirAsia〉成為亞洲最大的廉價航空公司；現在，她又跳到線上旅遊業，將每段職涯都視為旅程，勇敢迎戰跨界人生。
日期：2014-12-04
中韓FTA激起台灣被邊緣化的憂慮，從中韓FTA、美韓FTA看出，他們是有計畫，針對國內需求的產業開放。韓國在與中國的貿易攻守中，左抱中國、右抱美國，高明的手段更是值得台灣學習。
日期：2014-11-13
台灣在十七個高所得國家中，生育率只贏韓國，將面臨「人口變少、國民變老、荷包變窮」的問題，若無法提出有效解方，國家財政、社會保險都可能出現破產危機。
日期：2014-11-13
49歲的黑手師傅劉福康，股市投資資歷長達20年，這位股市老手在前面18年的時間中，九敗一勝、賺少賠多，卻因為存對一檔國泰金，翻轉虧損連連的命運，並摸索出一條穩健致富之路。
日期：2014-11-12
高鐵新出爐的財務改善方案，引發原始股東醞釀向政府求償，高鐵董事長范志強接受本刊專訪指出，財改若不做，高鐵將破產、由政府買回，屆時損失更大。因此，執行減、增資等一連串計畫，是高鐵浴火重生的不得已決定。
日期：2014-11-06
正常國家是一輛四輪驅動的車子，前輪是政治，後輪是企業。台灣前輪早就轉速混亂，但靠著企業的動力，勉強還能前進。而今，官民互爭頭香的「滅頂運動」等於昭告世人，台灣在折騰完前輪之後，已經投身於折騰後輪。
日期：2014-11-06
