「自由跟人權很像空氣，當你充分享有它的時候，你一點感覺都沒有，直到有一天你不能呼吸了，才會驚覺它的重要……。」台灣曾是世界上實施戒嚴最久的國家，前後長達38年56天，這是一段課本說不清楚，但你我卻一定要知道的歷史。如果你看過電影《返校》，今天就一起來看看，《返校》的真實版。
日期：2019-10-31
紐約時報25日引述多位知情人士的說法報導，美國國防部擔憂美中貿易戰若持續下去、甚至升高，未來恐不利美國持續取得需要先進半導體製程的軍事用途晶片，因為16奈米以下的先進製程產能，大多都不在美國本土，因此美國政府持續與多家半導體業者洽談在美國設廠，包括台積電在內。 若消息屬實，台積電赴美設廠議題可能已超越商業經營面的考量，惟台積電董事長劉德音接受紐時訪問時強調，在美國建廠一大問題在於資金，因為在美國經營晶圓廠的成本高於台灣。他正衡量赴美建廠的利弊得失，只是目前距離定論還為時過早。
日期：2019-10-28
編按：一直以來，喪葬費用算是不小的經濟負擔。據統計，在台灣大約需要30萬或者更多……隨著台灣人對「身後事」的態度轉趨開放，台北市政府統計，民國103年起，參加環保葬人數漸增，樹葬最多、當人生的終點到來，讓一切「歸零」，也是葬儀方式的另一種選擇。
日期：2019-10-24
雖然今年伺服器市場幾無成長，但仁寶和英業達的伺服器攻防，從挖角戰打到法律戰，這背後凸顯的是未來5G時代的巨大商機。
日期：2019-10-24
陳同佳是台灣通緝犯，如果真要入境台灣，警方也只能依法逮捕歸案，所以法務部要拒絕逮捕通緝犯，很難說得過去。但是只給人、不給犯罪證據，等於是丟給台灣司法機關一個很大的難題。如果因為證據不夠而輕判，如何對受害人的家屬交代？
日期：2019-10-22
隨著資訊科技的演進，數位經濟的興起正形成一股巨大的產業革命，其中結合物聯網、大數據分析、人工智慧、自動化、雲端平台、行動科技與多元支付體系所形成的智慧商業服務。
日期：2019-10-21
打造友善的搭車環境，是全台各縣市共同努力的目標，其中最為重要的環節，即是視障者的搭車權益。事實上科技部注意到了！推動「輔助視障者公⾞搭乘計畫」，期望由視障者為出發點，重新盤點現有的資源，協助視障者更能「交通無礙」，而執行團隊也明確地指出，這項專案其實得仰賴多個單位協力合作，才可將計畫化為可能！
日期：2019-10-21
視障族有福了！科技部推動的「身心障礙者友善搭公車-輔助視障者公⾞搭乘計畫」，以「使用者需求」重新盤點視障者的困境，以便打造友善的搭車環境，如今這項為期一年的實驗計畫，已開始展開。值得關注的是，全台各縣市都有設置視障者搭乘的方案，但為何對視障者仍是「不好用」？
日期：2019-10-21
連續五年獲選綠色大學評比台灣第一，國立屏東科技大學(以下簡稱屏科大)順應全球永續經營的重要課題，持續強化各學院特色，推動跨院系橫向連結及垂直整合，落實生態產業研發，攜手業界發展循環經濟，成果豐碩遍及農林漁牧各產業，與地方環境共生共榮。
日期：2019-10-17
美國聯邦眾議院15日通過香港人權與民主法案，眾院議長波洛西（Nancy Pelosi）在國會指出，兩院兩黨一致支持香港人民，如果美國因商業利益而沒有為人權發聲，美國將失去在其他地方發聲的道德權威。
日期：2019-10-16
