一手催生ChatGPT的OpenAI執行長阿特曼（Sam Altman），突然被董事會以「對他失去信心」直接撤職，總裁布羅克曼（Greg Bockman）也宣布與阿特曼同進退。消息傳出不到24小時有媒體報導，OpenAI正與阿特曼聯絡，要他重返OpenAI，也有消息指出，阿特曼可能會成立新企業。但最新消息則是微軟宣布，阿特曼與布羅克曼將一同加入微軟，協助微軟新創建的內部人工智慧開發團隊。OpenAl董事會則是聘請希爾（Emmett Shear）擔任臨時CEO，他是Twitch共同創辦人，現任Twitch顧問。
日期：2023-11-20
根據《財訊》報導，矽光子議題討論火熱，如何把晶片內的訊號傳輸由電轉換成光困難重重，美國科技巨擘包括IBM、思科、英特爾都投入數十年之久。如今，台積電將把這樣的製造技術落地；原來，早在40年前，台積電董事長劉德音的博士論文就已經預告這項技術的前瞻性。
日期：2023-11-20
高雄市環保局南區資源回收廠前年10月爆發弊端，洪姓技工與黃姓電腦廠商及垃圾清運業者勾結，由黃撰寫「作弊程式」植入地磅系統，協助清運廠商「偷磅」，集團從2011年起至查獲為止，靠「偷磅」獲利就逾2.6億元。高雄地院審結，涉案23名被告，有10人因情節輕微獲緩刑，其餘人則依圖利、詐欺得利、洗錢等罪，判3年4月至13年不等徒刑。可上訴。
日期：2023-11-20
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
上市營建指數上漲1.82%，而水泥類則下跌2.34%，會這樣殺當然是因為龍頭台泥股價疲軟，但如果再把預拌混凝土雙雄擺上去，相同時間內，國產上漲2.56%，力泰更厲害，上漲雙位數的11.46%，回測數據比營建指數還強勁...
日期：2023-11-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-19
用行動讓改變發生！台灣數位光訊科技集團攜手今年剛上櫃的鑫傳國際，連續三年參與由今周刊發起的《還海行動1095》淨灘活動，今年更是號召超過200人，共清出1095公斤的海洋廢棄物，用實際行動落實ESG外，更實踐了台數科「在地媒體、 在地關懷、 在地實踐」的三大初衷。
日期：2023-11-19
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日期：2023-11-18
今日（11月18日）凌晨四點，Chat GPT的母公司OpenAI在X（原Twitter）上發布了一則非常簡短但令人震驚的貼文──「OpenAI 宣布領導層人事異動」，現任執行長的山姆‧阿特曼（Sam Altman），將步下舞台。更戲劇化的是，四小時候，另一位共同創辦人、現任OpenAI總裁的格雷格‧布羅克曼（Greg Bockman），也在X上面宣布要與阿特曼同進退。
日期：2023-11-18
「傳善獎」由陳永泰公益信託主辦、台灣公益團體自律聯盟協辦，鎖定台灣社福機構參加，今年邁入第9屆，週四(11/16)舉行頒獎典禮。獲獎單位議題多元，包含深耕弱勢老少安居住宅問題、教育面向、計程車司機轉型無障礙車長照服、憂鬱症患者與兒童心理健康、非洲赤貧及愛滋感染者等領域的8家中型社福機構。這些機構不僅是社會大眾善心捐款的最佳選擇，更是企業具體實踐ESG目標的最佳合作夥伴，會中並邀請中華民國社會事業發展協會秘書長陳淑蘭進行專題演說。
日期：2023-11-17
