有時候，匱乏的印記會讓我們看不到自己的資源，即使我們明明會有更好的未來，也會隱隱不安。匱乏既推動著我們努力，也讓我們一直處於焦慮之中，無法放鬆。後面的答讀者來信中，探討了如何在匱乏的狀態下面向未來，心懷希望。
日期：2024-06-27
交通部於周三（26日）發布2024年第二季台灣新車安全評等（TNCAP）報告，這次受測車輛是國內首款自費參加TNCAP測試的車型，由裕隆日產生產的國產車Nissan X-Trail，最終評測結果獲得4顆星的評價。這次送測的Nissan X-Trail為客貨認證的車型，成人保護獲得96%高分，是目前受測的11款車型，獲得分數最高的車款，在行人保護、安全輔助分別獲得72%、84%的高分。不過，兒童保護僅獲得68%的4顆星成績。
日期：2024-06-26
美妝產業龍頭萊雅集團（L’Oréal）於2020年宣布永續計畫，並確立了2030年的最新目標；2023年，萊雅集團的銷售額達到411.8億歐元（約合1兆4千億台幣），每股盈餘（EPS）增長7.3%。當各界仍在質疑 EPS 和 ESG 是否能平衡時，萊雅集團已經證明，在面臨氣候變遷和生物多樣性議題時，企業無法獨善其身。百年企業要永續經營，必須在商業創新、環境永續和社會貢獻上全面發展。他們如何在追求永續發展的同時，也能有亮眼的獲利？
日期：2024-06-26
(今周刊1436)知名經濟學家謝國忠常被外界稱為「烏鴉」，如今，他雖認為中國經濟仍會持續放緩，卻開始建議布局人民幣資產。理由為何？
日期：2024-06-26
上周五，宏碁創辦人施振榮到東京大學演講，這場施振榮東京Forum 2024年的活動，主題是「世界半導體產業與創業」，與會者還包括日本半導體3D封裝專家黑田忠廣教授、曾被稱為日本比爾蓋茲的西和彥先生，另外我也是與談人之一。
日期：2024-06-26
人工智慧（AI）發展快速，其影響力在各關鍵領域不斷擴大。AI將成為一個長期機遇，荷寶透過深入研究，識別AI在消費、企業軟體、網路安全、工業和機器人技術等領域的潛在機會，捕捉AI熱潮下的結構式贏家。
日期：2024-06-26
編按：有個富爸爸是什麼滋味？彼得．巴菲特的人生經歷，以普世價值觀來看似乎令人詫異──身為股神之子，他並沒有成為享盡特權、揮霍無度的少爺，也沒跟隨父親走入華爾街，去滿足功利世界的期待。他知道，他幾乎不可能在這種世道上「贏過」他父親，所以他必須靠自己的故事來活出自己。本書是著名音樂人彼得．巴菲特的誠摯告白，寫下他受父母啟蒙、並從中建立的一套強大價值觀。這些價值觀猶如一塊塊金磚，在十二個人生面向上堆砌出巴菲特的家族智慧。例如，年輕人或許不該急於求成，以免錯失真實的「優勢」；又如「志業」其實不是命定，而是必須透過一連串人生冒險，才能摸索出來……華倫．巴菲特成為股神之後，他在內布拉斯加州奧馬哈的家庭生活，並沒有太大變化。他們一家吃一樣的餐點，東西壞了一樣自己修；一樣熱愛工作、一樣懷抱著理想，一如既往──這就是彼得從小接觸的價值觀。
日期：2024-06-25
台積電過去四年持續擴大海外布局，繼2020年5月宣布在美國亞歷桑那州鳳凰城建廠後，又增加了日本熊本及德國德勒斯登，而且不論是鳳凰城及熊本，都在第一期工程結束前就拍板要做第二期，甚至第三期。這使得國內一直有聲音質疑，台積電的產線愈來愈多在海外，甚至不乏先進製程，是否有去台化的疑慮，或是降低所謂「矽盾」對於中國對台威脅的嚇阻力。惟前白宮國家安全會議亞洲事務資深副主任簡以榮（Ivan Kanapathy）認為，事實完全相反，正因為台積電在海外建廠，等於是台灣跟美國、日本及德國「聯姻」，都會使北京對台灣動歹念前要好好想一想。換句話說，他認為台積電擴大海外布局，其實是增加了台灣因應中國威脅的嚇阻力量，而非降低。
日期：2024-06-25
出生於19世紀末的熊彼得，被現代管理學之父—彼得．杜拉克譽為「近代最偉大的經濟學家」，但在當時，凱因斯的光芒萬丈掩蓋了熊彼得的嶄新智慧，然隨著時代演變，創新蔚為潮流，逐漸顯現出了熊彼得理論的歷久彌新。
日期：2024-06-25
別人努力玩加法，我們賣力玩減法！最近突然出現一個熱門的論述：扣掉台積電，台灣的經濟成長是四小龍最後一名！這是董事學會蔡鴻青先生的論述，前些年台灣討論最多的：一個人的武林，也是他先說的。
日期：2024-06-25
