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台股

國泰金、富邦金、中信金...14檔金控股9月EPS排行:這檔業績奪冠「股價低於10年線」

金控公司公布了九月份的業績之後,意味著每年第三季就此結束,雖然只是自結數據,但與正式的財報應該不會差別太大才是。過去每個月我這邊所製作的EPS表格,其實是當月公佈的累計EPS減掉過去一個月的累計EPS所得到的數據,有時候自結的數據和每季公佈的財報數據可能會有些微的差距。

日期:2023-10-16

台股

長榮航、華航營收創新高,為何股價殺成這樣...航空雙雄該抄底還是停損?達人3重點判斷

疫情期間的航空股,獲利大爆發,這除了油價低迷之外,還有一個重點就是空運的載貨量爆發。對於航空公司而言,載人的成本相對昂貴,而且起飛及降落還要注意大家的舒適度,另外還得加派空服人員,而且載人還要有空間,沒辦法像載貨一樣可以堆疊...

日期:2023-10-16

健康

又是舉雙手慶祝被逆轉!黃玉霖「靠腳壓線」贏0.01秒亞運奪金、全運會卻被隊友神複製搶走冠軍

今周刊編按:杭州亞運周一(10/2)滑輪溜冰男子3000公尺接力,台灣奪下本屆賽會的第11金,而過程也是相當戲劇性,南韓最後一棒鄭喆元因為舉雙手提早慶祝、台灣選手黃玉霖則是腳先觸線,中華隊以0.01秒之差逆轉奪金。由於南韓兵役法規定,在亞運奪金可以免除兵疫,因為鄭喆元的大意,導致他和隊友都要去當兵,引起南韓民眾批評,他在頒獎後出面道歉:「我沒有一直滑到最後,我已向隊友道歉。」沒想到,黃玉霖在週五(10/13)台南全運會男子滑輪溜冰競速1000公尺爭先賽決賽時,黃玉霖在取得領先後高舉雙手慶祝的同時,卻被亞運隊友趙祖政「一腳」之差,以1分27秒172的成績,險勝黃玉霖的1分27秒202,就贏0.03秒給搶走冠軍,幾乎是神複製黃玉霖亞運奪金那瞬間!在亞運堅持衝到最後一刻的黃玉霖,靠著壓線動作硬生生搶走金牌,「我有意識到,他已經在做慶祝的動作,就剩短短10公尺,再拚就是10公尺,所以當時想都沒想就做壓線動作,他身體在我前面,所以我也不知道我輪子有沒有贏他,看到他在歡呼,本來覺得好可惜」。

日期:2023-10-14

存股池追蹤

存股助理第391期︱存股池9月營收整理與點評

我們對存股池追蹤企業的九月營收做個整理,並從中找出第3季獲利的黑馬股。11月14日之前就要公布第3季季報,還有1個月的時間進行季報短線套利的布局。

日期:2023-10-13

教育

台灣尤努斯基金會【ZERO碳生活】永續論壇邀你一起共建綠色未來

八年前,台灣尤努斯基金會在夢想的引領下啟程,胸懷無限的志向,開始了一段充滿挑戰,致力三零世界—零貧窮、零失業、零淨碳排放的旅程,台灣尤努斯基金會是諾貝爾和平獎得主格萊珉銀行創辦人尤努斯教授授權成立的基金會,每年基金會週年慶中產官學研菁英薈萃,是社企公益圈重要盛事!

日期:2023-10-13

科技

華為5G新機熱銷!台廠隱形冠軍富世達,靠軸承吃下中國折疊手機5成市占,11月掛牌營運看旺

折疊手機軸承廠富世達(6805)週四(10/12)舉辦上市前業績發表會,董事長黃祖模看好折疊手機需求,美系與中系客戶華為挹注業績,預期第四期營運會優於去年同期,並於11月上旬掛牌上市。

日期:2023-10-12

台股

富邦金、國泰金、中信金…14家金控前9月獲利出爐,有7家賺贏去年、只有它虧損,一文看金融股表現

14 家金控 9 月獲利出爐,因為股利高峰期已過,且工作天數較少,僅 2 家金控單月獲利逆勢較上月成長。累計獲利來看,去 (2022) 年 9 月開始,防疫保單理賠開始侵蝕壓低去年基期,而今年擺脫此陰霾,14 家金控與去年同期相比,不但已在上個月累計獲利轉正成長 1.82%、且超越去年全年獲利。在去年 9 月表現又不佳之下,今年前三季獲利達 3394.38 億元,同比年成長幅度已拉到 8.3%,隨著去年第四季每況愈下,接下來若無意外黑天鵝,逐月的年成長幅度可望愈拉愈大,且有機會挑戰歷史次高、突破 4000 億元。

日期:2023-10-12

傳產

載客量腰斬、票價十七年凍漲 「我們面臨存亡之戰」 國道客運出一班賠一班 國光、首都咬牙告白

2023-12-05編按:今周刊在1399期報導中,揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事,業者直呼「班班客滿的背後,就是我出一班、賠一班。」;如今,國道業者因年年虧損,撐不下的情況下喊出要調漲票價,而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現,改變了民眾出門的交通習慣,自行開車的民眾變多,公共運輸運量嚴重受到衝擊;然而,疫情過去後,高鐵的運輸量早已突破疫情前,台鐵也逐步恢復中,唯獨客運卻仍乏人問津,加上TPASS通勤月票的出現,讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量,客運運價17年未漲,營運成本卻是不斷攀升,從「運量」、「缺工」到「票價」,一切壓垮客運業者的因素正環環相扣,過去2年,全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示,國道客運運價17年來沒漲過,已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討,盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出,國道客運運價從2006年現在都未曾調漲,建議短途路線採用的四排椅漲價約30%;中長途路線三排椅約漲30%,四排椅則漲18%至19%。對此,公路局運輸組組長梁郭國表示,已收到客運公會全聯會的提案,接下來會進行初審,完成後再送公路客運審議委員會審查,審查通過後還要報交通部,審查時間還未確定。交通部長王國材認為,客運業者應該先培養運量,他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說,客運業漲價似已出現一線曙光,但究竟票價最終會不會調漲,以及若真的漲價,交通部能提供客運業多少補助?仍必須看漲幅及預算情形而定。(原文刊載於2023-10-11,更新時間為2023-12-05)

日期:2023-10-11

傳產

越南現場》農民、品質、環境共榮 比利時大廠推永續巧克力 溯源可可 超市龍頭全聯也買單

受極端氣候影響,國際可可價格持續創新高,《今周刊》赴越南直擊全球首個可可追溯計畫,由比利時烘焙大廠焙樂道發起,不只用較高價格收購高品質可可生豆,還推出零碳排巧克力。

日期:2023-10-11

職場

為學棋14歲在家自學,22歲擊敗世界前三…棋王許皓鋐杭州亞運奪金秘訣:我持續在等他的失誤

長達6年的時間,許皓鋐為了到棋院練棋,天天搭高鐵往返新竹與台北。堅持訓練、面對挫折不放棄的心理素質,讓這位單純好勝的圍棋男孩,在今年杭州亞運會上一舉奪金,驚豔世界。

日期:2023-10-11