1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
中國為化解過剩產能壓力，希望壓低匯價，幫助調整產業結構，這個算盤能否撥得通，尚待考驗。但是人民幣這一跌，促發了境內資金外逃，這才是中國經濟最嚴厲的挑戰。
日期：2016-01-14
高盛私人財富管理中國區副主席哈繼銘，先前準確預測人民幣貶值，他指出，未來中國面臨人口老化、負債比提高雙重考驗，人民幣兌美元不僅將下探七，甚至不排除見到更低價位。
日期：2016-01-14
被封為「債券天王」的丹法斯，經歷過一甲子景氣循環與利率週期。美國升息氣氛之下，他認為債市基本格局不變，流動性疑慮仍是當前問題。未來投資方向，他看好美國高收益債，但強調要做好長期抗戰的心理準備。
日期：2015-12-10
席勒預測明年全球經濟依舊疲弱，但中國經濟「應該是軟著陸」；美股仍在歷史高點附近，小心受到聯準會升息衝擊。最後，他給台灣投資人的建議是：分散風險，別把雞蛋放在同一個籃子裡！
日期：2015-12-03
陸股自九月底以來，行情逐漸走強。隨著中國當局的金融改革政策，包括基金互認、人民幣納入SDR（特別提款權）與深港通等陸續到位，後市仍有看頭，也凸顯當局政策作多心態，頗為強烈。
日期：2015-11-26
這次聯準會不升息意外帶出唱衰中國論，但唱衰中國，如同唱衰全世界。在這股多空論戰中，中國如何挺住，這才是關鍵。而聯準會下一個加不加息的變數，恐怕更得考慮中國經濟的風險。
日期：2015-09-24
六月，中國國家隊巨資救市，股市仍直直落；八月，護盤券商的八位高層被捕，且「人一被抓，股票就止跌了」，迄今未破新低。看來，這些貪腐、搞內線交易的政經權貴，似乎才是這波中國股災的元凶。
日期：2015-09-24
上任一千天，他把國內政敵掃除殆盡、用一帶一路計畫讓自己坐上強國霸主寶座，也用「新大國戰略」重新定位中美關係。這些布局的後續效應，將在習近平上任一千天之後的此時開始浮現……。
日期：2015-09-10
