北台灣10大代銷出爐！住展雜誌統計排行北台灣2023年十大代銷在住宅產品接案狀況（不含商辦、廠辦建案），依接案量統計依序為：海悅、新聯陽、甲山林、信義、甲桂林、新高創、新理想、慕樺、漢華、圓石灘。前10大代銷接案量介於189.3億元至1092.5億元，總接案量來到5126.6億元，相比2022年的5951.1億元下修13.9%。
日期：2024-02-01
編按：過年大掃除，又到了歲末年終整理雜物的時候，你知道「斷捨離」還能讓你變有錢人？「有錢的時候，手邊的東西很少，當我家宣告破產時，東西反而增加，而且總是堆得亂七八糟。」今年28歲的作者澀谷直人，原本出身在富裕的投資菁英之家，可是當父親事業受挫、宣告破產之後，家境急轉直下。當時明明住在90坪的大房子，家裡內外卻堆滿容器雜物，父母為了撿便宜而買了一堆不需要的東西，墜入愈來愈貧乏的「負面循環」。澀谷直人22歲創業成功，達成年收1千萬日圓（約合台幣211萬）的目標後，發現那些為了讓自己安心而購買的東西，反而成為不安的來源，最終為了維持收入而過勞。於是開啟人生的極簡模式，將手邊的東西減少到250個、搬到不到4坪大小的房子之後，錢和時間都自由了。
日期：2024-02-01
IC設計龍頭聯發科（2454）在周三台股盤後公告，重新恢復沉寂數年的營運長職務，由現任總經理陳冠州接任；財務長暨資深副總顧大為則擔任輔佐陳冠州的共同營運長。這不禁讓外界聯想，董事長蔡明介要重新規劃接班梯隊。聯發科在2015年底就曾推出共同營運長制，由集團內時任兩位事業群總經理朱尚祖與陳冠州擔任，但2016年朱尚祖因故退出決策核心，2017年7月他辭去共同營運長職務，同年11月跳槽中國手機品牌小米。時隔六年，蔡明介再度推出營運長制，由於蔡明介已經73歲，副董事長暨執行長蔡力行也72歲，不難看出蔡董此時出手，明顯有培養下個接班梯隊的意味。顧大為現年54歲，陳冠州也是五年級生，若是要培養為下個接班梯隊，客觀來看確實相對理想。
日期：2024-01-31
農曆春節將屆，鑑於冬令時節天氣轉冷，國人喜好飲用酒類與食用含酒料理，易發生酒駕案件。為此，警政署與台灣酒駕防制社會關懷協會（TADD）周三（1/31）共同舉辦記者會，結合警、醫、民，共同宣導防制酒駕的重要性。警政署長黃明昭致詞提及，從統計來看，112年取締酒駕件數達5.98萬多件，相對10年前的103年來比降低51.71%，因酒駕事故死亡人數，10年來也減少達59.36%，顯見防制酒駕已有顯著成效。黃明昭也強調，即使防制酒駕成效如此，但只要發生任一件酒駕事件，都代表又有一個家庭破碎，因此除透過修法加重罰則，並結合醫療院所與公私協會多管齊下遏止酒癮，希望能邁向酒駕零發生、零死亡的願景。
日期：2024-01-31
一只洋溢著古早味的台灣老碗盤，靠匠人手執畫筆，勾勒魚、蝦、花、樹等紋樣，不同顏色、圖案和窯印落款，藏著生活中對吉祥、圓滿的殷殷企盼，這些絕版難尋的碗盤，用顏色、圖案訴說文化，夾帶不同時代的生活情懷。
日期：2024-01-31
加權指數再戰萬八，台股市場的整體投資情緒仍然熱絡，但在積極乘浪淘金的同時，隨著年關將近，也到了該適度沉澱、藉由閱讀投資書籍整理投資思緒的時候了。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)從日本福岡縣博多車站出發的特快列車抵達佐賀縣武雄溫泉站後，旅客魚貫而下，又魚貫而上。他們走出原本的特快列車，「接力」搭上另一台流線型修長的JR九州「海鷗號」，這是二○二二年開通的西九州新幹線列車。
日期：2024-01-31
證交所最新公告111年度上市櫃公司董事及監察人酬金實際支領情形，上市公司部分平均每位董事酬金前幾名為國巨（2327）、台積電（2330）、中信金（2891）、富邦金（2881）、大立光（3008）、元大金（2885）、開發金（2883）。上櫃公司前10高則為欣銓（3264）、聖暉（5536）、世界（5347）、鈊象（3293）、中美晶（5483）、環球晶（6488）、力旺（3529）、中菲行（5609）、頎邦（6147）及光頡（3624）。上市公司以國巨8766萬元拿下冠軍，連2年連莊；上櫃公司則以欣銓的1356萬元最多。
日期：2024-01-31
大陸民航局昨晚宣布，自二月一日起取消M503航線自北向南飛行「偏置」措施，並將啟用銜接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行；大陸國台辦發言人陳斌華聲稱，這是提升空域運作效率措施，但國家政策基金會副研究員揭仲認為，此舉不但壓縮我空防縱深及預警時間，更是試圖徹底抺去、否認海峽中線的存在。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
