日本政府支援台灣的124萬劑英國AZ疫苗，由日航809班機搭載，已於台北時間上午約11點由東京成田機場起飛，預計下午3點前抵達桃園機場。日本外務大臣茂木敏充已於上午記者會正式宣布，日本援助台灣的124萬劑AZ疫苗，將於下午運抵台灣。近期日本民間對於援助台灣疫苗的聲浪愈來愈高，由於2011年日本311大地震後，台灣各種管道捐助日本超過200億日圓，讓許多日本民眾印象深刻，因此這次日本媒體把援台AZ疫苗，「稱為200億日圓的報恩」。
日期：2021-06-04
日本無償提供給台灣的124萬劑AZ疫苗，今天（6/4）搭著日航班機下午就會抵達台北（已於台灣時間下午1點58分降落桃園國際機場），這真的是給台灣下了最美好的及時雨。據《朝日新聞》報導，這是第一批，今後還會視台灣使用狀況，來分次提供疫苗給台灣。這對台灣而言，是空前救命的好消息，因為日本表示要回報311東日本大地震，台灣捐款200多億日圓的恩情，推算如果是250萬劑，就是「半奉還」，500萬劑的話，就是完全的回禮，1000萬劑的話，更是表達最佳善意的「加倍奉還」！
日期：2021-06-04
台北市長柯文哲今（2）日於疫情指揮記者會中表示，新冠肺炎疫情「戰況膠著」，接下來得比意志力。他也建議中央政府，只要是獲國際認證的疫苗，「能打就先打一些」，尤其目前疫情還在雙北地區，尚未擴散至全台各地，「如果在這個地方，疫苗一打，至少先封住。」
日期：2021-06-02
衛福部長陳時中上周四（27日）揭露我國洽購德國BNT疫苗四個月破局的始末後，後續影響延燒至台德外交圈。身分相當於德國大使的德國在台協會處長王子陶（Thomas Prinz）博士，今天在協會臉書發文情澄清，德國政府大力協助台灣與德國藥廠BioNTech之間的連絡討論，惟「契約簽訂與否與條件，並非在政府的掌控下，而是取決於契約雙方」。值得注意的是，王子陶提到，德國聯邦經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）親自過問台灣洽購德國疫苗，而他1月才致函我國政府，希望代為向台積電求援，幫助處境艱難的德國汽車產業提高晶片供給量。這或許顯示，疫情意外加深了台德兩國的官方經貿交流。
日期：2021-06-02
中央流行疫情指揮中心訂定的疫苗採購計畫中，國產疫苗將提供一千萬劑，占整體疫苗數的三分之一。目前，正等待二期臨床資料解盲的高端疫苗、聯亞生技疫苗，在走了長達一年多開發期後，終於來到取得台灣食藥署緊急授權（EUA）的最後關頭。然而，此時才發現，我們EUA標準相比歐盟、美國，是不是太寬鬆了……
日期：2021-06-02
第四十屆台北國際電腦展，為了防疫，首度從實體走進線上，許多國際企業大咖跨時空談科技趨勢，台灣企業大老更疾呼，把握「未來車」重點商機。
日期：2021-06-02
台大醫師李秉穎昨（1）日談到鴻海集團創辦人郭台銘要採購的疫苗，直言「聽說快要過期了」；之後表示「是口誤」，是要提醒疫苗進口所需的檢驗時間，並表示「不知道郭台銘要買何種疫苗？沒有那個意思。」對此，台北市議員王世堅表示「胡說八道」，認為非國際專家沒辦法打聽到哪批疫苗快到期；認為國家發展自己的疫苗是對的，但疫情嚴峻時期，為了國家永續，要雙管齊下，兩種政策並行，購買國際認證的疫苗。
日期：2021-06-02
宅神朱學恒今（1）日送寫有「爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺」4個花籃到中央流行疫情指揮中心，「警告為官者不要怠惰！」對此，行政院長蘇貞昌回應，「這種行為非常不恰當」表示詛咒努力工作的人，並不符合多數台灣人的善良與厚道。中央流行疫情中心指揮官陳時中今下午記者會，面對記者提問此事僅簡單回應，「疫情期間大家都非常忙碌，做正規的事情就好。」
日期：2021-06-01
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
中央流行疫情指揮中心，今（29）日針對企業捐助疫苗再作說明，表示中央之所以只跟原廠聯絡是擔心若透過仲介，難免「多轉一手」無法確保疫苗品質，而鴻海創辦人郭台銘，隨後也在臉書說明疫苗申請進度，並強調所申請的疫苗是德國原廠生產的BNT疫苗，「空運直抵台灣，沒有任何代工，分裝的模糊空間」、「不會考慮引進中國製疫苗」，希望外界不要將德製BNT與中國製疫苗混為一談。以下為郭台銘的臉書聲明：
日期：2021-05-29
