(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下，不少分析認為，德國作為歐洲汽車產業的代表國家，或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期：2024-04-30
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)過去一年，在內部經濟環境欠佳的背景下，談到中國經濟時，除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外，總不時還會看到這麼幾個詞彙：出海、內捲、新三樣、新質生產力，以及產能過剩。究竟，在當前中國經濟的發展脈絡下，這些詞彙的意涵是什麼？回望過去一年，在外界一片高調的「唱衰聲」中，中國經濟又有哪些「變與不變」？《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」，為您深度解析。
日期：2024-04-30
上上週五（4/19）台股受台積電（2330）法說會不如預期的影響，加上盤中傳出以色列發射飛彈回擊伊朗的消息，盤中一度下殺1010點，最終收盤下跌774點，收於19527點，創下台股歷史單日收盤最大的跌點。走勢不會永遠上漲，也不會永久下跌，漲多了自然會有獲利了結的賣壓，跌深了也會有看多搶進的買氣。因此，當市場氣氛一片樂觀時，愈要注意賣壓出籠的腳步是否已悄悄地來到；同樣的，近日市場氣氛轉趨保守，走勢震盪，此時更需要以平靜的心情，客觀地觀察大盤是否續跌走空？如果續跌該如何因應？若跌不下是否會出現買氣？出現買氣哪些個股是下一波漲勢的主流股？這些都要預先考量，事前準備。
日期：2024-04-29
之前我們運動式的在學習了中央金融工作會議精神，經過多次內外部會議的深入研討，我們總結出會議的五大核心議題，即科技金融、綠色金融、普惠金融、養老金融以及數字金融。這五大領域不僅揭示了當前中國金融行業的核心發展方向，更成為了中央和地方國有企業資產管理公司績效評估的重要指標。
日期：2024-04-29
相同的產業，不同的命運！4月18日台積電召開法說會，公布首季營收5926.4億元，淨利2254.9億元，EPS8.7元，這個成績很不錯，但TSMC ADR在美國卻大跌，次日加權指數盤中大跌逾千點，最後下跌774.08，市場把台積電的法說會說成「法會」！
日期：2024-04-28
社群網站龍頭 Meta(META-US) 周三 (24 日) 宣布第一季業績高於預期，但因財測黯淡，令盤後股價重挫 15% 以上。
日期：2024-04-25
統一集團在台南永康重劃區開出一千五百坪的大型複合商場，一向重視獲利的統一董座羅智先，為何要花費近三年、投資比一般商場高近五倍的金額，開一家未必能獲得最大利益的店？
日期：2024-04-24
中國一直在針對台灣、美國和世界許多國家進行一系列隱匿且全面的政治作戰，以實現其國家極權目標並獲取全球霸權地位——不費一兵一卒、不需開任何一槍。美國國防部戰略專家與智庫學者葛宣尼克教授，他發現中國透過「一帶一路」全球倡議、新冠肺炎大流行的衛生外交戰、頑強的「戰狼」與「小粉紅網軍」，以及對台灣防空識別區的持續入侵，都只是北京為實現這一目標的政治作戰典型手段。
日期：2024-04-23
