2014年遭食安風暴重創，味全重新整裝再出發，2017年止損，2020年更讓台灣市場扭虧為盈。在「滅頂」之後的9年，味全如何逐步重塑品牌價值與定位，開創事業新局？
日期：2023-10-11
(今周刊1399)購買基泰忠孝大樓的神祕買家身分曝光，誰能想到，高中學歷的李承晉在桃園地區是一號傳奇人物。
日期：2023-10-11
10月7日黎明時分，以色列人還在睡夢中，巴勒斯坦伊斯蘭激進組織哈瑪斯（Hamas）發射約5,000枚火箭，如雨點般落在以國境內。哈瑪斯「阿克薩洪水行動」以海陸空三路入侵以國，以國總理Benjamin Netanyahu面對50年來最致命襲擊，馬上向哈瑪斯宣戰，發動「鐵劍行動」（Operation Swords of Iron）全面反擊。
日期：2023-10-08
台灣肥料股份有限公司於今日（10/3）「台肥低碳氨之氫能技術產業研討會」，匯聚來自產、官、學等數十名專家及近千名與會貴賓共同探討台灣實現2050年淨零排放目標的關鍵戰略。
日期：2023-10-06
Google年度硬體大會Made by Google於5號凌晨登場，推出全新的旗艦手機Pixel 8和Pixel 8 Pro，以及第二代智慧手錶Pixel Watch 2。
日期：2023-10-05
中秋節連續假期首日，一個飛往大阪的28人旅行團無故未報到，「整團no show」成為連假話題。業界紛紛猜測，哪一家旅行社出這麼大包，帶團帶到全團都沒來。結果真相出爐，這一團「自始至終都沒有要搭飛機」。
日期：2023-10-05
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
使用AI可以提高醫療服務的效能，另一方面，我之前一直在推廣「家庭責任醫師制度」，未來如果有機會將AI人工智慧運用在「家庭責任醫師機器人」上，或許可以減少民眾舟車勞頓前往看病的次數和麻煩。
日期：2023-10-04
這些年ECFA的早收清單給台灣帶來的助力，已愈來愈微弱，且不一定能保住企業營運獲利；但對台灣半導體出口到中國，中國卻一直不敢下禁令，這才是台灣產業真正核心競爭力的所在。
日期：2023-10-04
「台美二十一世紀貿易倡議」於日前進入第二階段談判，究竟，第一階段完成了哪些項目？第二階段的方向和挑戰又是什麼？本刊專訪行政院總談判代表鄧振中，為讀者提供第一手解析。
日期：2023-10-04
