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科技

金雞母柴油巴士營運喊停 全力衝刺電動化 成運10年燒30億轉型 躍居快充電巴一哥

成運從製造柴油巴士起家,二○一三年開始推動轉型,董事長吳定發更在二二年放棄本業,完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到?又為什麼敢這樣做?

日期:2023-05-03

傳產

不分性別、年齡 愛美是人性更是商機 420億顏值新經濟來了

口罩解封,醫美產業也迎來復甦生機,《今周刊》深入醫美診所直擊年輕世代整形新思惟,以及盤點醫美產業鏈最新玩家、新角色與新商業模式。

日期:2023-05-03

科技

黑馬台廠》手握先進製程、先進封裝兩大IP優勢 組10人團隊「挑訂單」 台積小金雞創意首入榜衝700強

從去年新任總經理戴尚義啟動轉型,創意電子營收、獲利在二○二二年攀上歷史新高,細究營運強化的策略,這家設計服務公司如何找出再升級的關鍵?

日期:2023-05-03

國際總經

台灣新經濟的F4

健康科技、能源科技、電動車科技和資料四大產業,近年一直位居創投業募資前五大,在電子產業打下的深厚基石上,可望成為台灣新經濟成長引擎。

日期:2023-05-03

傳產

「長榮航空創立時總裁有海運支撐,但我沒有呀!」張國煒不憂心外界對星宇3質疑,唯獨燒腦這件事

星宇航空第一條北美長程線開航,由董事長張國煒親自執飛至洛杉磯,在近乎滿班載客率的背後,這條至關重要的航線不僅能拆解出星宇的布局,更承載著未來發展的機會與挑戰。

日期:2023-05-03

國際總經

蘇州台商告白:台商三分之一落跑,剩下工廠還在「產能也不在了」...直擊中國揭「被掩蓋的裁員潮」

今年以來,走完疫情最後一哩路的中國,經濟逐步邁入復甦軌道,內需開始回歸,商圈消費人潮「報復性」湧現……,但,這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」:消費、投資與出口,前方各有各的挑戰。不過,挑戰之餘,走完疫情最後一哩路的中國,也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中,我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」,以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。

日期:2023-05-03

生活消費

好市多「科克蘭綜合莓」驗出A肝病毒!「有效期限」批號曝光、已賣出9427包,吃下肚6症狀快就醫

好市多公司近期向食藥署報驗「Kirkland Signature科克蘭冷凍三種綜合莓,產地來自智利,規格每包1.81 kg,檢出A肝病毒陽性。食藥署啟動後市場查核機制,會同高雄市政府衛生局前往該公司抽樣5件不同批次產品檢驗A型肝炎病毒,其中4件檢驗結果為陰性、1件為陽性,產品標示有效日期為2023/09/19。衛生局表示,將主動發簡訊提醒消費者,如已購買該品項的消費者,可持會員卡及該項產品至賣場辦理退貨或撥打好市多客服專線449-9909(手機請先撥02)詢問相關事宜。好市多晚間也發出聲明:1.於2023/03/2至2023/04/11這段期間所販售之商品#1010598科克蘭冷凍三種綜合莓,其中部分商品(有效期:2023.9.19)經檢出A型肝炎病毒汙染,好市多主動向食藥署報驗後,立即配合通知會員召回該商品。2.若好市多會員持有該商品,請立即停止使用,並請攜帶商品和會員卡至鄰近好市多賣場辦理退貨作業。好市多於收到衛生局通知後,已立即將該商品從賣場及線上通路全數下架,現為好市多配合衛生局進行商品召回。造成會員的不便,好市多深感抱歉,好市多將盡全力協助會員辦理退貨程序,以維護會員之權益。

日期:2023-04-28

傳產

「除了台積電還剩什麼?」張國煒執飛洛杉磯,批台灣不重視1事…落後星國太多!星宇長榮首次合作解心結?

星宇航空(STARLUX Airlines)台北-洛杉磯航線4月26日開航,航網正式跨足北美,由董事長張國煒親自執飛。在機上,張國煒接受媒體採訪時談及各國觀光,他直言「台灣不夠重視」,並表示生產業和越南比也失去優勢,「除了台積電還有什麼?」直呼落後新加坡太多。回到星宇話題上,張國煒透露未來會繼續擴點,每6至8個月就會開一個新航點,下一個是年底開闢的舊金山航線。

日期:2023-04-27

傳產

有望獨得140億遺產,張國煒回應:大家都是一家人...星宇航空遭質疑錢坑,強調增資「都用在投資」

長榮集團創辦人張榮發過世,留下遺囑將遺產獨留給二房獨子,也就是星宇航空創辦人張國煒,此舉引起大房不滿,大房三子張國政提確認遺囑無效訴訟,台灣高等法院週二(4/25)二審駁回上訴,維持一審判決,若全案確定,張國煒將獲逾百億元遺產。週三(4/26)星宇航空首航洛杉磯,由張國煒親駕該航班,航網也正式跨足北美,對於遺產之事,張國煒僅表示:「沒什麼特別看法,大家都是一家人,就由律師來處理」。北美線被視為星宇航空能否轉獲利的重要關鍵,週三星宇股價一度大漲近7%最高站上34.45元,最後收在34.15元。

日期:2023-04-26

政治社會

擬砸200億建置本土系統 卻沒第三方國際安全驗證 台鐵「行控四.○」推兩年 專家不買單

普悠瑪事故後,為強化台鐵安全改革,交通部啟動「行車控制四.○系統」研發計畫,但推動兩年,各界對該系統的質疑不減反增,執行成果更難讓專家信服。

日期:2023-04-26