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傳產

亞洲藏壽司(2754)扭蛋行銷破表,蠟筆小新將強勢回歸!板橋遠科店試營運中、花蓮南投將展店

台灣人有多愛吃壽司?2014年從日本進軍台灣的亞洲藏壽司(2754)已經開了59間店,第59間店就在板橋遠科店,於周二(11/19)試營運,11月26日開幕。亞洲藏壽司經營企畫室主任王沅錡表示,亞洲藏壽司每年會開5~10家新店,明年首度插旗南投、花蓮。

日期:2024-11-19

國際總經

全球瞭望/川普風暴降臨 COP29人氣冷恐成跛腳鴨

美國大選再度摔碎民調眼鏡,不僅川普二度入主白宮,共和黨也有望同時掌握參眾兩院,拿下完全執政。美國股市在「川普行情」這種看漲最佳情境的煽風點火下,上周創下今年來最佳單周表現;然而,另一面全球阻止氣候暖化的努力勢必面臨挑戰,本周舉行的聯合國第29次氣候峰會(COP29)首當其衝。

日期:2024-11-10

健康

諾貝爾獎得主謝克曼 10歲狀告父母偷錢、成名後嗆三大期刊 外泌體領域權威 不受世俗主宰的科學路

中醫大舉辦的國際論壇上,二○一三年諾貝爾生醫獎得主謝克曼現身,分享在外泌體領域的研究成果,他接受《今周刊》採訪,也娓娓道來對於難治疾病與科學研究的個人關懷。

日期:2024-11-06

政治社會

綠蟑螂橫行、審查曠日廢時,風、光進度大落後,誰把業者逼到玩不下去? 外商泣訴:我告訴各國同業千萬別去台灣 綠電棄嬰

(今周刊1455)政府又開支票了!去年產出269億度綠電的台灣,在經濟部部長郭智輝信心喊話下,預期到2026年,將發出破天荒的550億度綠電。官員的豪語,再度成為綠能業者眼中的笑柄。現實是,弊案拖垮進度,今年光電併網量幾乎腰斬。真相是,外商不堪環境惡劣,正加速逃離台灣市場。曾受政府大力扶植的綠能產業,從金童變棄嬰。市場迎來史上最嚴峻的寒冬,賴政府,該醒醒了,光打弊還不夠,還須行政機關展現更積極有效的作為!

日期:2024-11-06

政治社會

名作家李怡逝世2周年,遺孀邱近思追憶亡夫:一輩子只追求「自由」,年高85移居台灣「整個人生連根拔起」

編按:加拿大籍知名華文作家李怡,本名李秉堯,曾先後草創《伴侶》半月刊、《文藝伴侶》月刊、《九十年代》雜誌。早年關注臺灣黨外運動,志切兩岸三地現況,悉力政經局勢發展,曾撰寫《香港蘋果日報》的社論《蘋論》,經常公開批評中國共產黨,是華人地區重要意見領袖。因立場反共,2020年《港區國安法》生效後,李怡選擇移居台灣,2022年10月於台北國泰醫院病逝,享壽86歲。獲當時的總統蔡英文明令褒揚。2022年6月,李怡與《九十年代》台灣版負責人邱近思在台北登記結婚。《我與李怡》這本書是作者邱近思在李怡離世之後的療傷之作,也是她允諾心愛之人,以文字還予一個完整人生的作品。本文摘自摘錄自《我與李怡》,同時是李怡《失敗者回憶錄》未完成的篇章。

日期:2024-10-25

科技

矽谷、半導體、員工認股三胞胎

IBM最大股東費爾柴爾德家族,投資半導體始祖快捷半導體,不但因此開創日後矽谷盛世,當初設計的員工配股制度,也成為後來科技業員工認股制度的濫觴。

日期:2024-10-09

傳產

Gogoro被爆洗產地,經濟部:無證據顯示違反國產化!在售VIVA車款仍可申請補助⋯為何結論會這樣?

Gogoro遭爆出使用中國零組件的風暴,經濟部產發署週二(10/1)公布審議結果,並說明「並沒有足夠證據」,認定遭檢舉車款VIVA違反國產化。不過,由於申請文件中馬達控制器供應商,「誤填」為廣達,未來將更正為睿能。產發署提到,未來會全面清查Gogoro在售車款,是否符合國產化標準。產發署說明,由於目前資料均是由Gogoro方提出,若正進行的司法調查有新事證提出,產發署也會隨時留意。

日期:2024-10-01

政治社會

花蓮加入MIT REAP計畫,效法東京、福岡打造新創之都!徐榛蔚:推動福祉經濟,打造大健康產業

當台灣受惠AI浪潮、半導體業成長的果實,花東地區卻屢因天災成孤島,就連賴以維生的觀光產業也受重創。花蓮縣長徐榛蔚說:花蓮一直以來都是很容易成為孤島的地方,希望透過加入MIT REAP的計畫,讓花蓮透過和國際盟友、城市的交流,吸取轉型經驗,少走冤枉路。「台灣不是每個地方都是新竹,也不是每個都能當工程師。」數位經濟暨產業發展協會秘書長黃玉華說,如果花蓮產業成功升級轉型,透過鼓勵新創順利推動社會福祉經濟、大健康產業,那對台灣其他縣市也會是好消息。

日期:2024-09-24

國際總經

鮑爾降2碼「美股全面走高」!謝金河曝「這跡象」沒發生很難想像…中國將持續面對3壓力

鮑爾降息傳遞的訊號美國FED終於啓動降息機制,這次不是市場原先預期的一碼,而是兩碼,利率從5.25至5.5下跌至4.75到5%之間,不過鮑爾也透露未來降息空間不會有市場預期大,美國不會重返昔日貼近零的利率政策。

日期:2024-09-21

政治社會

「起薪沒4萬,水電工還比較高」台鐵人被迫「穿平底鞋踩泥」趕工搶通淹沒鐵軌:票價29年不漲改革難

台鐵今年公司化後,仍止不住虧損,資源、運作效率都沒到位,遑論落實各項改革,面對人力缺額、設備更新等需求,凍漲二十九年的票價必須合理調升。

日期:2024-09-18