鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。
日期：2022-05-12
身處被戲稱為「慘業」的面板業，能夠掙脫產業循環、甚至此時此刻還能大舉擴產的元太，究竟怎麼從一度被迫關廠、被小股東質疑，最後燒出電子紙這口現在被各界看好的冷灶？
日期：2022-05-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-05-08
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日期：2022-05-08
股價向上突破是經常遇到的事情，但有的突破能夠持續上揚，屬有效突破；有的突破卻半途而廢，衝到前期阻力位附近時掉頭向下，將投資人套牢在高位，屬無效突破。那麼什麼樣的突破屬有效突破，什麼樣的突破屬無效突破呢？對投資人而言，怎樣才能識別出假突破呢？這裡根據長期的實戰經驗，歸納出真假突破的一些特點。
日期：2022-05-07
5月15日前上市櫃公司必需公告第1季財報，否則將被處下市處分。我們針對存股池中已經公布財報的群電、台橡、宇隆以及敦陽科等公司一一做解析。
日期：2022-05-06
歐盟通過統一消費性電子充電規格的草案，成為台灣快充、資料傳輸晶片設計等業者的新商機。當中受惠的偉詮電，如何記取過往被轉單的教訓，在快充市場上擴大布局？
日期：2022-05-04
IC設計龍頭聯發科（2454）再次繳出令人激賞的財報，上季營收年增32%至1427.11億元台幣，比財測高標還高，毛利率更首度突破50%，使同期獲利同樣年增近三成至334.13億元台幣。從毛利率及單季獲利來看，聯發科都創下歷史新高紀錄。但聯發科股價完全不捧場，今年以來大跌超過3成，更一度跌破800元大關，距離1月初的1100元愈來愈遠。惟聯發科執行長蔡力行重申，2022年營收成長20%、毛利率48~50%，以及三年營收年均複合成長率（CAGR）達中雙位數百分比（mid-teens%）的目標依然不變。而董事長蔡明介、執行長蔡力行，「雙蔡」不是只有嘴巴說對聯發科有信心而已，根據年報最新統計，蔡力行聯發科持股數543張，較去年397張，增加146張，蔡明介則是從41342張增加到41468張，增加126張持股，兩人合計大買272張！(原文刊載於2022/4/27，更新時間為2022/5/3)
日期：2022-05-03
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日期：2022-05-02
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日期：2022-05-01
