台灣大車隊集團（2640）於111年3月21日召開董事會，宣布旗下子公司台灣智慧生活網（以下稱「生活網」）與Headline Asia達成投資協議，Headline Asia以500萬美元（新台幣約1.4億元）參與生活網的首輪對外增資後，持股比率12.33%，股價淨值比（PBR）高達29倍。而生活網在經過首輪對外增資後，投後估值也提高為新台幣11.56億元。
日期：2022-04-07
越趨嚴重的少子化現象，讓市場逐漸萎縮、消費力減弱，未來企業也很有可能招不到員工，為了鼓勵員工「增產報國」，科技大廠們紛紛出招催生，晶圓代工龍頭台積電（2330）推動「台積寶寶茁壯計畫」，生育補助金直接加碼10倍「每胎補助1萬元」；其他企業像是聯發科、聯詠、緯創、仁寶等，補助金5000～66000元不等。鴻海創辦人郭台銘先前更是喊出「0到6歲公司養」政策，員工每胎除了能月領1.5萬元育兒津貼，再補助7萬元，保母費、幼稚園的費用幾乎都由公司通通包了。
日期：2022-04-01
儘管近兩年全球汽車業受到疫情、晶片供應短缺與航運大亂的衝擊，但台灣的車市年銷量卻連年穩定落在四十五萬輛左右規模，可見國內車市買氣旺盛不墜。「買車」，這個人生階段的重要規劃，往往是僅次於購屋的第二大消費支出。雖然現在已逐漸邁入「無現金交易」時代，但買車的過程中，信用卡常只用於刷訂金，剩下的大筆款項多為付現或貸款，讓信用卡幾乎無用武之地。而在外送、網購或搭計程車等小額消費，都可以輕鬆使用數位便利支付的現代，買車這樣的的大額，是否也能運用信用卡，讓資金運用更有彈性、減輕消費者負擔？
日期：2022-03-31
一九三○年十一月二十一日，湯木貞一在日本大阪開了餐廳「御鯛茶處吉兆」，讓懷石變成料理的主流。貞一分家後，三女婿的船場吉兆因醜聞倒閉，但在孫子湯木尚二的努力下，漸挽回名聲，並通過疫情考驗。
日期：2022-03-30
台積電（2330）是不折不扣的用電大戶，技術水準愈來愈高的先進製程更不只一次被指為是吃電怪獸，而用量龐大的再生能源電力也多次成為產業界話題。台積電ESG委員會主席及資深副總經理何麗梅表示，台積了解台灣的綠色能源有限，「很多人抱怨台積電把台灣的綠能買光了」，但她澄清，台積希望做為穩定的綠能買家，帶動本土綠色能源發展，促進綠能產業生根。她也提到，台積電每年大約投入1~2%營收在節能減碳，這金額看似不小（約300億台幣），但如果現在不做，待未來國際社會開始徵收碳稅，台積電可能每年要支付的碳稅相當於5%營收（近800億台幣），因此是否持續節能減碳的答案很清楚。
日期：2022-03-23
COVID-19 新冠肺炎疫情侵襲全球，航空旅遊業停擺、電動車迅速取代燃油車、台灣綠能離岸風電黃金10年啟航、民生與戰備產業在通貨膨脹與國安前提下都必須強化最高量能，這些看似沒有直接關係的趨勢，同樣對應到「熱塑」新商機的崛起，幸運的是：台灣已經有能耐構築。
日期：2022-03-22
洪災、乾旱、森林大火，極端氣候已是全球正面臨最嚴峻考驗，為減緩暖化速度，各國紛紛提出 2050 年達成「淨零碳排」目標，其中發展「氫能源」更是未來綠色革命關鍵角色之一，而台灣又在這場能源戰役中扮演什麼角色呢？
日期：2022-03-18
中央研究院廖俊智院長費時7年，與團隊成功打造人工固碳循環，超越植物光合作用的效率，且能將二氧化碳轉化為再利用的化學品。研究成果已於今年2月發表於著名國際期刊《自然催化》（Nature Catalysis）。廖俊智表示，這是人類史上第二次創造出與自然界不同的固碳循環，此循環可在實驗室反應器中維持6小時，為目前人工固碳效率最高的方法。
日期：2022-03-07
想端出好吃的食物、調飲，從食材的選擇、調和，到互搭產生的變化，就像做一場科學實驗，需要經過多次的試驗與調配。以當令節氣為原點，細究食材的產地、品種、配料還得斟酌用量，像是研究室裡的研究生，把分析食物當作好玩的科學，一桌美味封存了季節，調配出誘人好味覺。
日期：2022-03-02
