台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
去年第四季，隨著美國通膨數據逐步下降，市場上掀起一波「降息預期」風潮，各大投資機構紛紛預測美國聯準會（FED）今年上半年就可能降息，全年可能降息多次，而債券 ETF 也在當時的熱烈期盼之下，價格出現一波大幅反彈。
日期：2024-05-02
二○一八年聯發科發表軟體開發平台NeuroPilot，希望透過軟硬體整合，加速AI應用開發；今年，主攻高階市場的高通也推出具類似功能的AI Hub平台。晶片大廠支持軟體開發、經營開發者社群，有何目的？
日期：2024-04-30
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
四月二十三日，「死刑違憲」憲法法庭言詞辯論登場，五個月內，大法官將對釋憲案作出判決。若死刑被判違憲，下一步該怎麼走，如何與八成反廢死的民意溝通，無疑是新政府大挑戰。
日期：2024-04-30
美國3月份物價年增率再度超出市場預期，使得市場開始擔憂聯準會是否會如原先預期般在6月開始降息。通膨居高不下，加上若聯準會延後升息，是否會打壞債券投資人原有的策略？M&G英卓投資管理固定收益投資長Jim Leaviss透過問答形式，回應投資人對於通膨等近期市場熱門議題的看法。以下是問答摘要內容。
日期：2024-04-29
今周刊編按：國泰永續高股息（00878）公告本季預估配息金額為0.51元，換算年化配息率逾9％，創基金成立以來最高。00878為台灣首檔百萬受益人台股ETF，受益人數124.8萬人，全台ETF第一大。如果是小資族，想領高股息就要以統一為宜，但成長性當然毋庸至於是台積電...
日期：2024-04-29
最近餘震不斷，不少民眾感到心驚，由高中生林子祐開發的地震APP「台灣地震速報」一夕爆紅， 然而該款APP是使用「地牛Wake Up」程式間接取得中央氣象署資料，加上氣象署並未授權，引起討論。林子祐周五(4/26)凌晨透過Threads「台灣地震速報」發表6點聲明表示，首先向「地牛 Wake Up!」團隊道歉，並且已經透過地震專長的教授跟氣象署聯繫，希望能盡快與氣象署簽約合作，也非常感謝氣象署正面的回應。對此，氣象署稍早澄清說明，從未以未獲得授權的角度關切過「臺灣地震速報」App開發者林姓同學，反而樂見民間投入參與預警訊息的傳播。
日期：2024-04-26
志超董事會日前決議，2024年配發1元現金股利。該公司去年EPS為4.03元，因此，盈餘配發率僅24.8%，創下過去12年(2012年以來)的最低紀錄。許多志超投資人是以領息為主，看到這樣的配息數字，於是造成股價大跌。公司為何干冒股價大跌，大幅降低盈配率？
日期：2024-04-26
自從4月1日00940上市之後，遇到台股高點反轉，ETF熱潮就迅速開始消退，但遇到下跌只要蓋牌就沒事了？當然不是這樣，真正的投資高手不是只會打順風球而已，逆風下的應對才是重點。
日期：2024-04-26
