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科技

崇越組半導體供應鏈台灣隊攻美國,弘塑、千附、萬潤等十家廠商作伙,為何美國市場仍有廣大成長空間?

崇越2021年跟隨客戶赴美設立據點,,在2024年成功轉虧為盈。3年的自我調整,讓崇越找出可行的工作模式,穩健迎接美國業務的高速成長。

日期:2025-01-15

國際總經

2025投資機會看這裡!高端半導體、數據中心、機器人都是亮點,AI新創公司成為各國爭取上市的新寵兒

如果2024年是人工智慧(AI)爆發元年,那麼2025年就是開始起跑展開孵化AI新創公司(startups)競賽的一年,無論是高端半導體、AI伺服器、AI數據中心、大語言模型(LLM)、各種產業應用、人形機器人…,這些圍繞AI應用生態系的新創公司如雨後春筍般出現,對於各國證券交易所,都將是潛在首次公開募股(IPO)對象,對於投資人而言,將迎來充滿投資機會的一年!

日期:2025-01-13

科技

鴻海、廣達、和碩、緯創到英業達 全都在黃仁勳CES演講影片現身!為何金雞母GB200 NVL72機櫃重達一噸半,得分拆至客戶端再組裝?

輝達(Nvidia)執行長黃仁勳在2025 CES(美國消費電子展)專題演講中,除了聯發科之外,並未特別點名哪些有合作的台灣供應鏈,但在他提到GB 200 機櫃正在全面量產時,舞台上大螢幕秀出了多家GB200的客戶及供應商。從大螢幕上可以看到的供應商名單,從廣達(2382)、鴻海(2317)、和碩(4938)、華碩(2357)、英業達(2356)、技嘉(2376),到緯創(3231)旗下的緯穎,全部都到齊了。有意思的是,黃仁勳提到,以2024年第四季開始出貨的GB200 NVL72機櫃為例,由於重達一噸半,所以代工廠並非全部組裝完畢後出貨,而是「化整為零」運到客戶端的資料中心,再就地組裝起來的。

日期:2025-01-07

生活消費

HAPPY GO抽台積電等值股票「零成本」!會員1動作就有機會當2330股東…首次綁定也有好康

想當台積電(2330)股東,不必花大錢,只要動動手指頭就有機會!專屬HAPPY GO App會員的好康,即日起至2025年1月31日,開啟HAPPY GO App內綁定的財政部發票手機條碼(發票載具),存到「尾數末四碼2330」雲端發票,即可獲得台積電股票抽獎資格,獎項就是台積電股票10股購買金,有5名幸運兒獲得。至於如何綁定呢?以下有教學步驟。此外,綁定也有好康唷,即日起至2025/12/31,於HAPPY GO App首次綁定財政部手機條碼,即可獲得HAPPY GO限時點數50點。

日期:2025-01-03

科技

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產 裕日車現轉機?

在台灣,豐田霸主地位歷久不衰,讓台灣夥伴和泰成為賣車王;反觀日產,今年已跌出國內新車銷量前五名,連累合資夥伴裕日車營運表現。當本田合併日產,能使得裕日車明天會更好?

日期:2024-12-31

科技

護國產業保衛戰 揭本田併日產背後盤算 全球車市大風吹 迎電動車戰國時代

2024年底,知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併,加總雙方全年總銷量,將一舉超車韓國現代汽車集團,躍居全球第三大。這樁併購案背後,不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰,也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽,將殘酷開打。

日期:2024-12-31

傳產

日系印表機大廠 Brother 來台成立15周年 30ppm+商用黑白雷射印表機市占第一 A3到A4的轉變將翻轉全球印表機市場

全球印表機市場百家爭鳴,競爭激烈,2024年市場規模上看156億美元。日本兄弟集團於2009年進軍台灣,成立台灣兄弟國際行銷股份有限公司,儘管比競爭對手較晚進入市場,但銷售額穩定逐年上升,黑白雷射和多功能印表機業務表現亮眼。在台灣據點成立15週年之際,今周刊獨家專訪日本兄弟集團,全面剖析印表機市場的趨勢及兄弟的佈局。

日期:2024-12-27

縣市長執政6周年專訪

縣市長執政6周年專訪》力推宜蘭在地讀書免錢、營養午餐免費!林姿妙:「從老到幼」3面向照顧鄉親

2024年12月25日,全台灣有12名縣市長執政滿6周年,《今周刊》在年底推出系列專訪報導,希望了解這些縣市長在最後2年任期中,規劃達成的城市治理目標和政策行動。報導中,《今周刊》也邀請12個縣市議會的朝野黨團幹部,提出對縣市政府未來2年的施政建議,期盼促成良性的府會交流。

日期:2024-12-24

健康

事前、事後可服藥補救 安全性行為才是唯一保障 把握黃金投藥時間 降低愛滋感染風險

每年十二月一日為世界愛滋日,據衛福部疾管署統計,截至今年十月,全國愛滋感染者累計四萬六千多名。愛滋病可經「預防性投藥」避免感染;愛滋感染者,則能透過持續服藥讓體內測不到病毒量,而不具傳染力。

日期:2024-12-11

傳產

「零件國產化新制,讓三陽還有700輛車扣海關」⋯ 吳清源開第一槍退出車輛公會:溝通慢半拍、不再繳會費

今年7月底,經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策,從公布到上路僅短短幾天,讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下,宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會,並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策,要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者,以及中國品牌者,得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是,這項政策7月底公布內容,8月即刻上路,來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單,也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」,或選購其他車款。

日期:2024-12-02