犯下殺人未遂罪、從基隆地區精神醫院逃脫的簡郁紘，從事發5/19至今已經4天，依舊基北趴趴走，不少人問究竟為何在科技執法、監視器到處都有的狀況下，他是如何能逃脫「四處逛街」不被抓到？警察局科技偵查隊表示，難以追查的主要原因，是因為簡男「反璞歸真」，沒有手機也沒有金流紀錄，且鷹眼小組花4小時看監控，才能掌握逃犯1小時行蹤。晚間最新消息，基隆與雙北3地警方合作，已在19時30分，於新莊區雙鳳路一處公寓大廈抓到簡嫌，落網時衣服已經更換為藍色T恤。基隆警方目前前往新莊分局，預計稍晚送回基隆偵訊。
日期：2024-05-22
遊民小姐曾經是金牌文案，卻被打入賣肝加班地獄；她曾經是廣告才女，每天卻只睡一個小時；她曾經是創意總監，卻成為看不出原形的高級社畜。人人都在犧牲生活與健康，只為了追求「財富自由」的同時，「社畜小姐」不忍了！她決定力爭上游，變身「遊民小姐」！懶得管、躺著賺，才能找回精神與物質都不缺的人生自由。
日期：2024-05-20
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨，交通部隨後宣布10項罰款1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院週二（5/14）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。
日期：2024-05-14
今周刊編按：藝人邰智源主持的《木曜4超玩》有「一日體驗系列」，過去曾挑戰「一日台積電」，還找來台大電機學霸兒子邰靖出任務，這也是邰靖首次在節目露面。邰智源的學霸兒子邰靖先前就讀台大電機碩士班，英文日文都精通，還被台積電詢問挖角。邰智源5日出席活動時透露，25歲兒子剛當完兵，在教授建議下將赴美深造，還在挑選要去哪家學校。「他學的是電機、物理、化學這方面，學費我就暫時先幫他出第一學期，之後不行就學貸，他有這個深造的心，再深造也是可以的」。幾年前，邰靖以學測74級分受到臺大電機、台大物理、陽明醫學、北醫醫學等名校錄取，讓外界羨慕之餘，也紛紛想知道邰智源是如何養出一名學霸？（原文刊載於2022/3/23，更新時間為2024/5/7）
日期：2024-05-07
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
元太在全球電子紙市場市占率超過九成，隨著產業成長，大廠紛紛搶進供應鏈。如今另一派技術崛起，競爭雖然增加，卻也是壯大整體電子紙產業規模和生態系的最佳時機。
日期：2024-04-30
為撕掉台灣行人地獄標籤，交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。日前，交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停(騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。交通部指出，後續將立法院會二讀，若此會期三讀通過，預計最快今年6月上路。
日期：2024-04-29
受到4月3日花蓮強震影響，被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段，正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中，在嚴謹巡檢下， 發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態。雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。新北捷運局會全力加速相關作業時程，儘速確保安全無虞後，恢復新北環狀線全線通車營運。
日期：2024-04-24
行政院通勤月票TPASS自2023年7月上線，迎接周年慶，交通部宣布推出「乘車金大放送」的回饋抽獎活動，針對鐵粉、熟客、新客3種客群，提供抽獎回饋活動，鼓勵登錄參加抽獎。
日期：2024-04-24
氫能應用為邁向2050淨零碳排的重要一步。工研院綠能所所長王漢英在周五（4/19）「打造淨零時代競爭力」論壇中指出，氫能不但是邁向2050淨零碳排的最後一塊拼圖，也是頗具挑戰的目標，需在氫能「產、輸、儲、用」各方面都有所突破。王漢英建議，從今年到2050年還有26年，若以基礎建設的10年建設期來算，這段時間說長不長，說短也不短。他期許國內氫能的產官學研各界都能攜手合作，畢竟「一個人走得快，一群人走得遠」。
日期：2024-04-19
