每次回屏東老家，走出戶外在北大武山下曬著金黃和煦的陽光時，都會去附近田裡繞繞。屏東農地多，各區塊都有自己的氣味，有些是剛割草的香氣，有些是花香，有些則是溼潤泥土的氣息。每當雙腳踩踏在鬆軟有彈性的田間時，一股幸福感便油然而上；童年腳踩泥土的記憶，是都市匱乏的。
日期：2024-11-20
近期網路熱議麥當勞開幕是否會帶動房價上漲，有網友認為「代表麥當勞看好當地的成長」。對此，信義房屋 (9940-TW) 專家指出，麥當勞等大型連鎖企業選址時，會綜合評估人口密度、交通便利性、消費能力等多項因素，麥當勞的進駐往往反映當地已具備相當程度的發展實力，或者長期有發展潛力。
日期：2024-11-12
新加坡組屋(編按：社會住宅)政策一直是台灣各政府機關絡繹不絕到新加坡取經的政策。限於各機關到新加坡參訪時間短暫而難窺全貌，駐新加坡代表處特別用半年時間彙整新加坡組屋政策相關資料、進行組屋實地參訪與訪談相關朋友，撰寫完整且深入的《新加坡組屋政策與啟示》供各界參考！
日期：2024-10-11
為增進行人安全，行政院今年啟動4年4百億元計畫，改善易肇事路口，為何民眾仍無感？臨停空間不足、行人路口改善進度慢，以及地方政府執行有難處，都是待解問題。
日期：2024-07-10
缺駕駛成常態，但在交通部TPASS優惠政策下，旅客量暴增，恐再壓垮公車業者。尤其交通部將提出2.0方案，在下一波優惠灑出前，應如何從根本提升公車的勞動條件與經營環境？
日期：2024-07-03
交通檢舉新制今天起上路，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，新制從今（30日）起實施，8項罰鍰在1200元以下的交通微罪不開放民眾檢舉，包括併排臨停、交岔路口臨時停車、特定地點違規停車等，讓民眾直呼「大違停時代來了」。
日期：2024-06-30
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。今年5月14日，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明定8項「交通微罪」不開放民眾檢舉。行政院也正式公告，相關修正條文自今年6月30日施行。針對8項「交通微罪」不再開放民眾檢舉，包括併排臨停及騎樓違停、騎車講手機等；但騎機車未戴安全帽、汽車在人行道及行穿線違停、占用身障專用車位等，仍開放檢舉。
日期：2024-06-28
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨，交通部隨後宣布10項罰款1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院週二（5/14）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。
日期：2024-05-14
元太在全球電子紙市場市占率超過九成，隨著產業成長，大廠紛紛搶進供應鏈。如今另一派技術崛起，競爭雖然增加，卻也是壯大整體電子紙產業規模和生態系的最佳時機。
日期：2024-04-30
為撕掉台灣行人地獄標籤，交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。日前，交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停(騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。交通部指出，後續將立法院會二讀，若此會期三讀通過，預計最快今年6月上路。
日期：2024-04-29
