搭公車通勤對許多人來說相當方便，已是生活的一部分，對視障者來說卻充滿挑戰。根據衛福部統計，截至2019年底，全台身心障礙者人數共有118萬6740人，其中，視障者共有5萬6209人，視覺障礙則存在視力、光覺、辨色、視野等相當多的生理差異。因此科技部推動「輔助視障者公車搭乘計畫」，由台科大設計系唐玄輝教授、余能豪助理教授，以及交大資工系張永儒助理教授，帶領多名研究員及設計師共同參與， 希望透過科技創新應用，研發視障者專用搭車App「Eye Bus」，並採用創新設計體驗原則-減輕視障者乘⾞的負擔、可預期的成效、最⼩幅度更動，讓視障者搭公車更加便利、安全及自主。隨著計畫進入實證階段，研究團隊也吐露至今曾面臨的困難與心境。
日期：2020-04-27
出門搭公車最怕要「追公車」，對一般民眾都稍嫌吃力的事，對視障者來說更是一大挑戰。為此，科技部推動「輔助視障者公車搭乘計畫」，由台科大唐玄輝教授、余能豪助理教授，交大張永儒助理教授，以及多位研究員、設計師組成執行團隊，研發一款可預約公車的App，協助視障者搭乘公車。
日期：2020-03-02
隨著愈來愈白熱化的 2020 總統大選，過去幾個月，不只各家媒體高頻率報導政治類新聞，社群上的意見領袖也愈來愈不避諱談論自己支持的總統候選人，公開表態自己的政治立場。問題是，當你看著各陣營口水戰不斷的局面，浮現「亡國感好重」的想法時，你知道如何判斷眼前的爆量資訊、專家觀點是否可信嗎？還是一直以來，你其實早已被帶風向而不自知？
日期：2020-01-09
為讓視障者搭公車更便利，科技部推動「身心障礙者友善搭公車－輔助視障者公車搭乘計畫」，執行團隊正研擬一款APP，讓視障者可事先「預約公車」。不過，想讓預約制確實落實，公車司機及調度員也是一大關鍵。
日期：2019-12-18
「丁伯伯既然和家人都有共識，那是不是找機會，把DNR意願書先簽了，到時我們大家可以於法有據的尊重您的心意。」「不要說了，不要再說了！」伊傑趴在桌上放聲大哭。我嚇一跳：「別這樣呀，你不是很有心想知道你爸的想法嗎？想成全你爸心願嗎？不要你爸遺憾嗎？」「孩子啊！」丁爸撫摸著伊傑的頭：「我跟你媽懂你是捨不得、是愛我們的，人生嘛，不過就是來走趟春夏秋冬，我很欣慰，這一生，有你們兩個好兒子，這幾年，辛苦伊偉了。」「爸？」伊偉錯愕的看著丁爸：「你剛、是在說我嗎？」從小一直在資優哥哥陰影下的伊偉，自卑讓他認命、安份不爭的守己，現在是公車司機的伊偉，一定沒想到有一天，他在爸爸的心中，是可以和哥哥平起平坐的。「伊偉謝謝你，謝謝美英，謝謝你們夫妻，一直擔著照顧爸媽的責任，我不知道該怎麼.......。
日期：2019-10-31
打造友善的搭車環境，是全台各縣市共同努力的目標，其中最為重要的環節，即是視障者的搭車權益。事實上科技部注意到了！推動「輔助視障者公⾞搭乘計畫」，期望由視障者為出發點，重新盤點現有的資源，協助視障者更能「交通無礙」，而執行團隊也明確地指出，這項專案其實得仰賴多個單位協力合作，才可將計畫化為可能！
日期：2019-10-21
視障族有福了！科技部推動的「身心障礙者友善搭公車-輔助視障者公⾞搭乘計畫」，以「使用者需求」重新盤點視障者的困境，以便打造友善的搭車環境，如今這項為期一年的實驗計畫，已開始展開。值得關注的是，全台各縣市都有設置視障者搭乘的方案，但為何對視障者仍是「不好用」？
日期：2019-10-21
不必再忍受「舉牌等公車」的不便，視障者的困境現已被科技部聽見！日前科技部對外界募集社會需求，其中的「身心障礙者友善搭公車需求」提案獲得最高票，顯示視障族群的需求最為迫切，因此科技部找來學研單位，藉由實際走進視障者生活，了解其真實的需求並提出三大解方，希望透過整合科技與設計解決其出行的不便。
日期：2019-07-09
港人反抗行動再升溫！103萬人上街反送中，卻是攔阻不了香港政府修《逃犯條例》的決心。明（6/12）天《逃犯條例》預計於立法會大會進行二讀，被漠視的百萬民意，正升級抗議行動，祭出罷工、罷市、罷課行動，要用實際行動，讓港政府明白「此條例不可行」，然而中國當局，也在這段時間有所表態。
日期：2019-06-11
搭公車多艱難，還得要有一套SOP？從查好搭公車路線、請人製做紙牌、手舉紙牌、按愛心服務鈴，再到搭公車，這看似不合常理的繁瑣，卻是視障者搭公車的必經程序。為解決這長年以來的困境，同是視障者的陳璽帆，運用資訊設計師的專業，主動在「科技突圍」專案提出方案，渴望這項技術能解決百萬名身障者的生活痛點。
日期：2019-05-31
