二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
投資資歷超過二十年的李廣緣，曾在股市慘賠上億元。站在股市受害人立場，他提醒投資人，絕不能跟股票談戀愛、或陷入自己的幻想之中。尤其人是善變的，隨時檢驗經營者的品德、言行舉止，並專注自己的投資部位，聚焦大中華商機，才是成為投資贏家最重要的關鍵。
日期：2009-12-03
TOYOTA在今年商務人士品牌大調查中，擠下BMW，獲得商務人士首選第一名，從一九五○年由和泰汽車正式將TOYOTA引進台灣以來，無論市場如何改變，TOYOTA也跟著改變，成了符合各階層需求的百變車王。
日期：2009-11-19
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
58歲，年近花甲，還能反敗為勝，東山再起嗎？答案是肯定的！天福、天仁集團總裁李瑞河，19年前投資天仁證券失敗，一夕之間集團崩解、傾家蕩產，賠掉30億元。不過他沒有被挫折擊倒，決心到大陸從頭再來，一步一腳印打造出中國最大的茶葉集團天福茗茶，目前在中國有960家門市，更回頭買回台灣天仁的經營權，天福預計2010年在香港或新加坡掛牌，並回台發行TDR。從失敗中重新站起來，李瑞河一手打造的茶葉王國，稱霸中國，成為無人能及的兩岸茶王。
日期：2009-10-29
經過長假前的籌碼大清洗後，大陸Ａ股已響起反攻的號角，再度挑戰季線（約三○三六點）的反壓。搭配內需、外銷雙旺下，Ａ股指數站上季線應該是指日可待，而三四七八點的前波高點在第四季將有機會突破！
日期：2009-10-22
過去靠著特權關係，二十八歲的重慶小子張松橋拿下二千多畝荒地，醞釀出後來的四家香港上市公司。這位身價新台幣三五二億元的紅色富豪，編號第一七二八號的中國政協委員，靠著資本炒作、借殼上市等手段成為資本大鱷，沒有壽險經營經驗的他，卻將成為南山人壽的第一大股東，結果如何，令人關切。
日期：2009-10-22
高鐵董事會十三、十四日討論董事改組的敏感問題，面對公股董事會可能過半，上任以來一直被「肥貓」問題困擾的高鐵董事長歐晉德，十三日向董事會報告，決定自己先減薪五成，以肉身抵擋來自外界及政府的壓力，薪水一夕之間從七百萬元掉到三五○萬元，只是不知這隻瘦貓可否感動其他肥貓副總自動減肥？
日期：2009-10-15
