我們的政府制度一直存在僵固性的問題。各級政府人事是依級別(直轄市/縣市/鄉鎮市)而給予不同人事編制。有一些市/鎮，當初因為某些因素而升格。但也有些市/鎮因為某些因素而沒落了。照道理說，這些地方人口不足也就不需要這麼多公務員了，但事實上是，我們的鎮/市就像台灣股市一樣，上市掛牌不容易但下市更難，所以才會有一堆股價低又沒什麼交易的殭屍股。
日期：2013-08-14
在台北經營管理學院主辦的「第一屆傑出大陸台商獎」當中，李時珍獲頒「轉型升級獎」；從一只配方到製藥大廠，二十年來，李時珍的確需要一連串的轉型升級。
日期：2013-08-08
一家小小的皮帶製造廠，歷經七十一年來三代傳承，從代工到購併歐美品牌、自創品牌，並拿下時尚品牌女包代工，締造年營業額五十五億元的傲人成績，堪稱台灣第一，它怎麼辦到的？
日期：2013-08-08
今天是6月13日，在你剛從端午假期結束上班的第一天。有一群人也要從休假中開始上班。他們是我們的立法委員。從6/13～6/27 共15天他們要召開臨時會，同時也安排好七月的臨時會。
日期：2013-07-30
為何台灣的上班族年薪只有OECD國家一半？為何台灣的上班族時薪不到先進國的三分之一？不論是製造業、服務業，都是工時過長、薪水偏低。為何即使是高科技產業員工，都必須過著朝十晚一的畸形生活？找不到產業升級的新方向，台灣已經陷入嚴重的苦勞經濟！
日期：2013-07-29
四十五萬名來台灣工作的外籍人士中，只有二萬是白領。但這二萬人中，有九成是來教英文，並不是高端創新人才。在亞洲國家展開天羅地網到處搶人才時，台灣卻用繁瑣的行政程序，把有意來台的精英，阻絕於門外。
日期：2013-07-29
汽車、繁華與夢想，不過是60年前的事；60年後，底特律只剩下犯罪、貧窮與破產。當裡頭的人都只想離開，底特律成了一座棄城，車廠遺棄它，政客丟棄它，但底特律人無法拋下它。他們只能在心底默默祈禱，黑暗過去，黎明總會來。
日期：2013-07-25
馬總統的政府瘦身計畫遭到組織慣性內化侵蝕，公務體系繼續肥大；政府在舊制退撫必須負擔超過一兆元的給付義務，新制退撫又出現報酬率重大落差，公務人員退休制度改革速度，非加快不可。
日期：2013-07-25
六十年來不間斷的人口外移，嚴重侵蝕這座製造業重鎮的生產力；生產力下降，直接衝擊稅收與財政。在這樣的過程中，官民無感，抗拒改革，終於導致了今天的結局。美國經濟復甦了，但救不了汽車之城累積幾個世代的財政沉痾。
日期：2013-07-25
