等了800多天，台灣自週一（2/20）起室內不用戴口罩了！除了醫療機構、醫事機構、公共運輸及特定運具等8大場所需全程配戴口罩外，其他全面放寬室內戴口罩規定，由民眾自主決定。不過校園防疫規定未同時放寬，要到3/6才會放寬校園室內戴口罩規定。百貨業者遠東SOGO即搶先宣布，配合指揮中心放寬室內配戴口罩之規定，2/20起放寬百貨室內口罩配戴政策，消費者來店不強制要求佩戴口罩，但公司餐飲部門人員依規定配戴口罩，第一線服務同仁仍建議持續配戴口罩。而民眾關心的確診者隔離及傳染病改類等放寬措施，指揮中心指揮官王必勝表示，由於確診隔離調整為0+N，會牽涉到給付調整等跨部會協調，3月比較有可能實施，傳染病改類則是最後的措施。王必勝2/18視察台中市次世代疫苗快打站時表示，口罩令循序鬆綁，目前追加劑涵蓋率僅2成多，加上感染後自然產生免疫力約6成，盼能達到8成目標，未來也建議民眾1年打1劑，提升保護力。另外，北市從2/20起，50歲以上接種任一「追加劑」就送500元禮券，新北2/15起65歲以上長者不限劑次也送禮券。
日期：2023-02-20
中央流行疫情指揮中心宣布周一（2/20）起實施室內口罩鬆綁措施，除了醫療醫事機構、公共運輸及特定運具等8大場所需全程配戴口罩外，其他場所室內口罩解禁，民眾可自主決定是否戴口罩。台大公衛學院教授陳秀熙認為，決定口罩令鬆綁有2個原因，同時也是法定傳染病降級的前奏，後續若未有更強變異株出現、醫療量能恢復，預估5、6月就有可能全面脫罩。同時陳秀熙表示，現在戴口罩與疫情直接關係不大，從飛機航程可發現，台灣飛到泰國的旅客口罩戴緊緊，但泰國飛到瑞典則都拿掉口罩，「戴與不戴只是防疫文明的習慣問題。」台北捷運公司則表示，旅客進入捷運閘門（付費）區域及搭乘貓空纜車，須全程配戴口罩，勸導不聽者將依傳染病防治法處3000元至1萬5千元罰鍰。台灣高鐵說明，旅客搭乘高鐵，自進入車站付費區、乘車至出付費區，仍請自備口罩並全程佩戴。旅客於車站付費區內及列車上，在維持適當社交距離或鄰座旅客有佩戴口罩之狀況下可飲食，飲食完畢仍須佩戴口罩。台鐵也更新防疫措施，旅客進站後(含付費區域、月台及車廂內)應佩戴口罩，旅客未能配合，將通知鐵路警察局協助處理。
日期：2023-02-20
繼去年底戶外口罩解禁之後，中央流行疫情指揮中心最新宣布，考量四大面向決定放寬室內戴口罩規定，除了「醫療照護機構」與「公共運輸場域」仍強制戴口罩外，多數室內場所自2/20起解禁，可由民眾「自主決定」佩戴。校園部分，則要等到3/6才會放寬規定。針對口罩令鬆綁，不少專家提出意見。新光醫院副院長、公衛專家洪子仁表示，長者確診後重症風險仍相當高，因此口罩令的放寬，絕對不是代表民眾一定要放棄口罩防疫，「只要自己覺得不安心，不放心還是應該戴上」。台大兒童醫院感染科主治醫師黃立民認為，以目前台灣疫情與各項條件來看，室內口罩鬆綁是合理的作法；但他仍提醒民眾，至今疫情還未過去，所以建議口罩能戴還是盡量戴，疫苗也盡量接種，因為除了新冠肺炎持續流行外，流感、腸病毒等仍虎視眈眈。《今周刊》整理了關於室內口罩鬆綁QA，讓您一次了解：
日期：2023-02-10
下周即將進入春節10天長假，台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道周三(1/11) 晚間11點55分發生坍方，大量土石砸毀明隧道，幾乎淹沒隧道口，雙向交通中斷，初估沒有人車受困，公路總局估計1/15下午5時搶通。由於該路段為蘇花改與舊蘇花公路共線路段，等於宜蘭往返蘇花路廊中斷無法通行，建議民眾若要前往東部，最好著手安排替代計劃。台鐵也自今日下午起，加開宜蘭-花蓮區間快車42列次。由於交通部公路總局一早公布的替代方案，是建議用路人環島一圈改走南迴，單趟至少8小時，公總隨後表示，在蘇花搶通前，中橫每天上午7點至下午5點，供小型車及中巴行駛，從中橫可往台8線梨山或台7甲往宜蘭，花蓮往台北車程縮短為4小時。
日期：2023-01-12
今周刊編按：武陵農場櫻花季2/7登場，為了方便旅客前往，旅遊電商Klook從1/7中午12點起線上獨家開賣「國光客運武陵賞櫻專車」，出發地包含台北車站、市府轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站和三星運動場，共有5條路線讓旅客能選擇，每人最低520元起就能直奔農場賞櫻，含來回車票與武陵農場門票，不必現場排隊、用Klook App即可完成搶票。
日期：2023-01-07
蔡英文總統今天早上在總統府發表元旦談話，她說，近來中國大陸疫情升溫，只要有需要，基於人道關懷的立場，我方願意提供必要的協助，幫助更多人走出疫情，有個健康而平安的新年。她也呼籲北京當局，台海的和平穩定，是區域內各方的共同責任，也是所有人的共同期待。
日期：2023-01-01
今周刊編按：立法院內政委員會周三(12/21)初審通過《平均地權條例》部分條文修正草案，明定若炒房明顯影響市場秩序或壟斷轉售牟利，最高可處新台幣5000萬元罰鍰，限期未改善者，可連續處罰。內政部代理部長花敬群認為，一旦上路後，未來房價軟著陸有機會持續發生。
日期：2022-12-21
分別地處台灣最南與最北的直轄市，高雄與新北擁有腹地廣大、人口數多、產業多元等特性。然而，近幾年在產業發展與區域聚落上出現哪些轉變呢？由《今周刊》今（9）日舉辦的「經濟關鍵報告論壇」，邀請來自各地產官學界人士齊聚臺大醫院國際會議中心。首先由高雄市揭露發展藍圖。高雄市副市長羅達生提到，高雄近幾十年經歷了輕工業、出口加工與重工業時期，工業底韻相當深厚；而未來高雄產業的轉型，將朝向「S狀廊帶」發展。
日期：2022-12-09
九合一大選落幕，基隆市長當選人謝國樑先前承諾，青年做公益就會送電動機車政見，受到外界關注，謝國樑並打算跟中央爭取經費。不過交通部長王國材日前回應不補助私人運具，至於1200元首都圈月票，地方提案就會補助，遭質疑是否大小眼，王國材周三(11/30)表示，交通部過往皆是從鼓勵公共運輸角度補貼。站在推廣公共運輸的立場，不會補助任何機車購車補貼。王國材表示，交通部一向都是對公共運輸購車、捷運建設等進行補助，不會補助任何機車購車補貼，這是站在推廣公共運輸的立場；至於1200月票是推廣公共運輸，跟交通部政策一致，與補貼購買Gogoro兩者不太一樣。
日期：2022-11-30
編按：台南市長黃偉哲今（26）日晚間自行宣布勝選，為民進黨驚險守住台南，也是繼桃園變天後，綠營在六都裡的最北邊地盤。截至晚間8點，根據TVBS統計，黃偉哲以42萬1000多票（佔已開票總數52.85%），超越國民黨候選人謝龍介的37萬6000多票（佔比47.15%）。黃偉哲在勝選感言中說：「感謝全體台南市民，讓進步的城市繼續前行。感謝支持我的朋友們，您的熱情與鼓勵，是偉哲繼續打拚的動力；感謝沒有支持我的朋友們，您的批評與指教，我都會虛心接受，造就一個更好的台南。」「感謝同為競選夥伴的許忠信教授、林義豐總裁、吳炳輝律師和謝龍介議員，你們對於政見規劃的用心，都將成為未來城市願景的重要元素，讓我們共同成就一個完整而美好的台南。」謝龍介則發表敗選感言說，「恭喜黃偉哲市長，即便我對於你的執政仍有諸多質疑，但既然市民做了決定，我絕對尊重並接受。長輩的福利，少子的危機，治安的漏洞，交通的沉痾，就交給你承擔了，盼你能以蒼生為念」。值得注意的是，從下午4點開始開票後，黃偉哲得票數就與謝龍介呈現拉鋸戰，黃偉哲領先對手的票數一度縮短至只有4000多票，選情堪稱是本屆六都市長最緊繃的地方。在2018年縣市長選舉中，黃偉哲以36萬7518票，擊敗國民黨候選人高思博的31萬2874票，雙方差距為54644票。（原文刊載於2022年10月20日，更新時間2022年11月26日）
日期：2022-11-26
